Contre-la-montre et triathlon en carbone OMX, avec un Shimano 105 Di2 12 vitesses, des roues carbone Oquo de 45 mm et des prolongateurs Vision Metron en carbone.
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| Taille de roue | 700c |
|---|---|
| Matériau du cadre | Carbone |
| Suspension | Rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano 105 |
Porte d’entrée électronique de la famille Ordu, ce M30i LTD reprend l’intégralité du châssis chrono d’Orbea et l’équipe du groupe Shimano 105 Di2. La vraie différence avec ses grands frères ne se joue d’ailleurs pas seulement sur la transmission : ce sont les roues qui changent de registre.
Le cadre est un monocoque carbone Ordu OMX à freins à disque, avec jeu de direction mini-conique de 1″ à 1-1/8″ et boîtier BB386, et la fourche Ordu OMX ICR est entièrement en carbone avec un axe traversant de 12×100 mm. C’est le même carbone OMX que sur les Ordu M10i et M20i : sur cette famille, Orbea ne dégrade pas le châssis pour descendre en gamme, il fait varier l’équipement.
La transmission associe un dérailleur arrière Shimano 105 Di2 R7150, une cassette 105 R7100 en 11-34 dents sur douze pignons et un pédalier 105 R7100 en 36×52 dents, avec des commandes R9180 de contre-la-montre. La cassette montant à 34 dents mérite d’être signalée : c’est quatre dents de plus que sur les Ordu M10i et M20i, ce qui rend ce montage plus tolérant sur un parcours vallonné ou en fin d’épreuve longue, quand la cadence chute.
Le freinage reste hydraulique, avec des étriers Shimano R9270 et des disques de 140 mm à l’avant comme à l’arrière. Les roues, en revanche, sont des Oquo Road Performance RP45TEAM à jante de 45 mm, et non les Road Aero de 80 mm des montages supérieurs. Le vélo perd en pénétration pure, mais gagne en facilité par vent latéral et en polyvalence : un compromis souvent plus juste pour un pratiquant qui n’enchaîne pas les épreuves. Les pneus Vittoria Corsa N.Ext G2.0 TLR en 700x29c sont tubeless ready.
Le cintre de base Orbea Ordu OMX reçoit des prolongateurs Vision Metron TFA en carbone à cintrage JS, identiques à ceux des autres Ordu, et la tige de selle Ordu OMX conserve son réglage micrométrique d’inclinaison. La selle est une Fizik Transiro LD R5 de 135 mm, spécifique au triathlon. Quatre tailles sont proposées : XS, S-M, M-L et XL.
Ce montage vise le triathlète qui débute sur un vélo dédié, ou le rouleur qui veut la position et le châssis chrono sans l’équipement le plus pointu. La cassette 11-34, plus large que celle des Ordu M10i et M20i, et les jantes de 45 mm en font le plus polyvalent des trois : il reste utilisable sur des parcours vallonnés et par temps venteux, ce qui est loin d’être anodin sur un format longue distance.
Pour un usage strictement compétitif sur parcours plat, les roues de 80 mm des versions supérieures apportent un avantage que ce montage n’a pas. Et comme tout vélo de contre-la-montre, il reste inadapté aux sorties de groupe, aux descentes techniques et à la route de tous les jours : un vélo de la famille Orca ou Terra répond mieux à ces usages.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Des Oquo Road Performance RP45TEAM, à jante de 45 mm. C’est la principale différence de comportement avec les Ordu M10i et M20i, équipés de Road Aero RA80LTD de 80 mm, nettement plus profilées mais plus sensibles au vent.
Douze vitesses avec une cassette Shimano 105 R7100 en 11-34 dents et un pédalier 105 R7100 en 36x52 dents. Le 34 dents offre une marge appréciable en côte, là où les Ordu M10i et M20i s’arrêtent à 30 dents.
Oui : il s’agit du même monocoque carbone Ordu OMX à freins à disque, avec la fourche Ordu OMX ICR tout carbone. Dans cette famille, Orbea fait varier l’équipement plutôt que la qualité de carbone du châssis.
Oui : le vélo est livré avec des prolongateurs Vision Metron TFA en carbone aéro à cintrage JS, montés sur un cintre de base Orbea Ordu OMX. La tige de selle Ordu OMX propose en outre un réglage micrométrique d’inclinaison.
Quatre tailles : XS, S-M, M-L et XL. C’est la grille commune à la famille Ordu, où le réglage des prolongateurs et de la selle permet d’affiner la position à l’intérieur de chaque taille.
