Gravel à cadre carbone OMR, transmission sans fil SRAM Force XPLR AXS 13 vitesses en 10-46, freins hydrauliques et fourche à fixations multiples compatible garde-boue.
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| Matériau du cadre | Carbone |
|---|---|
| Suspension | Rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | SRAM Force |
| Millésime |
Avec la finition M21e Team, le Terra passe au carbone et à l’électronique. Orbea y monte un groupe SRAM Force XPLR AXS à treize vitesses, la génération de transmission gravel conçue spécifiquement pour le simple plateau, sur un cadre OMR équipé d’une fourche prévue pour recevoir bagages et garde-boue.
Le carbone OMR est la fibre intermédiaire d’Orbea, sous l’OMX des finitions les plus hautes. La fourche Terra Race ICR est intégralement carbone, avec un tube de direction conique 1-1/8 à 1,5 pouce, un axe traversant de 12×100 mm, un système de fixations multiples MMS et une compatibilité garde-boue annoncée. C’est un point qui change beaucoup de choses à la pratique : on peut y ajouter des sacoches sur fourche pour du bikepacking ou un garde-boue pour l’hiver, sans collier de fortune. Le sigle ICR désigne le passage interne des câbles et des durites.
La transmission est sans fil : leviers Force AXS, dérailleur arrière Force XPLR AXS à treize vitesses avec sa batterie amovible, cassette XG-1371 XPLR en 10-46 dents, chaîne Force et pédalier Force XPLR Dub Wide à plateau de 40 dents. Le treizième pignon a un intérêt précis en gravel : à amplitude identique, il resserre l’étagement, ce qui limite les trous entre rapports quand on alterne routes de liaison et chemins. La plage 40 × 10-46 offre à la fois un développement long pour rouler vite sur le plat et un rapport court pour les montées de chemin. Le freinage est assuré par les étriers Force AXS à disque hydrauliques.
Les Oquo Road Control RC30TEAM viennent de la marque de roues du groupe Orbea, dans une série orientée polyvalence. Le cintre OC Gravel GR10 en carbone adopte un reach de 70 mm et un drop de 110 mm, valeurs modérées qui rendent la position sur les cocottes plus accessible qu’un cintre de route. La potence OC Road Performance RP11 est à -8°, la tige de selle OC Performance XP10 en carbone reste au diamètre standard de 27,2 mm sans recul, et la selle est une Fizik Terra Argo X3 de 140 mm.
Ce Terra vise le pratiquant de gravel qui alterne chemins et route et qui veut une transmission moderne et durable. Le simple plateau XPLR à treize vitesses limite les sauts de rapport, l’absence de gaine évite les réglages liés à l’encrassement, et la fourche à fixations multiples ouvre la porte au bikepacking comme au garde-boue d’hiver.
Deux points à peser. Il faut surveiller la charge de la batterie du dérailleur avant les sorties longues, ce qui suppose un peu de méthode. Et si vous cherchez la version la plus légère et la plus racée du gravel Orbea, la famille Terra Race, en carbone OMX et à poste de pilotage intégré, va plus loin dans cette direction.
Cadre
Fourche
Jantes
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Treize à l’arrière, en simple plateau. La cassette SRAM XG-1371 XPLR couvre 10 à 46 dents et le pédalier Force XPLR Dub Wide reçoit un plateau de 40 dents, sans dérailleur avant.
Un étagement plus fin à amplitude égale. Les écarts entre pignons sont plus faibles, ce qui aide à garder la bonne cadence quand on passe sans arrêt d’une route de liaison à un chemin montant.
Oui. Le SRAM Force XPLR AXS ne comporte ni câble ni gaine entre les leviers et le dérailleur, lequel embarque sa propre batterie amovible. Un avantage réel sur un vélo qui roule dans la poussière et la boue.
La fourche Terra Race ICR est annoncée compatible garde-boue et dotée du système de fixations multiples MMS. Elle accepte donc des supports de sacoches ou un garde-boue sans recourir à des colliers improvisés.
Un OC Gravel GR10 en carbone, avec un reach de 70 mm et un drop de 110 mm. Ces valeurs modérées rapprochent les cocottes et rendent la position moins engagée que sur un cintre de route classique.
