Bergamont Grandurance 6 2022

Millésime2022

AssistanceAucune

SuspensionRigide

Roues700c

Poids9,8 kg

Vélo gravel Bergamont Grandurance 6 2022

Bergamont

Ce modèle n’est plus commercialisé neufSes caractéristiques restent utiles pour un achat d’occasion ou pour choisir des pièces compatibles.

Vélo gravel à cadre aluminium AL-6061 et fourche carbone, groupe Shimano GRX, 9,8 kg annoncés.

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Caractéristiques

Informations complémentaires

Millésime	2022
Famille de modèle	Grandurance
Taille de roue	700c
Matériau du cadre	Aluminium
Suspension	Rigide
Freinage	Disque hydraulique
Motorisation	Sans assistance
Groupe / transmission	Shimano GRX

En détail

Le Grandurance 6 est un vélo gravel construit autour d’un cadre 28 pouces en alliage AL-6061 à renfort ultra-léger, associé à une fourche Grandurance Carbon II à pivot carbone et axe traversant 12 × 100 mm.

Utilisation

Sorties gravel et longues distances sur revêtements mixtes, avec la possibilité de monter des garde-boue.

Ce qu’il apporte

Le groupe Shimano GRX, conçu spécifiquement pour le gravel, apporte des commandes adaptées aux terrains irréguliers. Les pneus Schwalbe G-One Allround en 35-622 privilégient le rendement sur chemins roulants.

À qui s’adresse ce vélo

Le Grandurance 6 s'adresse au cycliste qui roule long sur revêtements mixtes : routes secondaires, chemins blancs, pistes cyclables non goudronnées. À 9,8 kg annoncés avec un cadre aluminium AL-6061 et une fourche carbone, il reste léger pour un gravel de cette gamme.

Le groupe Shimano GRX, conçu spécifiquement pour le gravel, apporte des cocottes plus hautes et un freinage hydraulique bien dosé. Les pneus Schwalbe G-One Allround en 35 mm privilégient toutefois le rendement : sur du terrain gras ou technique, il faudra passer à des pneus plus larges et plus cramponés. Ce n'est pas un VTT de substitution.

Caractéristiques techniques

Cadre / fourche

Cadre

28″, alliage AL-6061 à renfort ultra-léger

Fourche

Grandurance Carbon II, pivot carbone, axe 12 × 100 mm, support de garde-boue, jeu de direction Acros ZS56 semi-intégré

Roues

Pneus

Schwalbe G-One Allround Raceguard, 35-622

Jantes

Jantes Alex Race 23 disque 28 trous, moyeux BGM Allroad 12 × 100 / 12 × 142 mm

Poids

Poids du vélo

9,8 kg

Conduite

Transmission

Shimano GRX : pédalier FC-RX600 40t, dérailleur RD-RX400, cassette CS-HG50, chaîne KMC X10

Composants

Freins

Shimano GRX BR-RX400 à disque hydraulique, rotors SM-RT64 160/160 mm

En vidéo

À vérifier si vous l’achetez d’occasion

La fourche Grandurance Carbon II : inspecter le pivot carbone et la zone de l'axe traversant 12 × 100 mm, ainsi que les supports de garde-boue.
Les freins GRX BR-RX400 : épaisseur des rotors SM-RT64 (160/160 mm) et des plaquettes, fermeté des leviers.
La transmission GRX : le pédalier FC-RX600 en 40 dents et la cassette CS-HG50 s'usent vite si le vélo a beaucoup roulé dans la poussière. Vérifier aussi la chaîne KMC X10.
Les roues Alex Race 23 : 28 rayons seulement, donc tension et voile à contrôler soigneusement.
Les moyeux BGM Allroad en 12 × 100 et 12 × 142 mm : chercher le jeu et écouter le corps de roue libre.
Le jeu de direction Acros ZS56 semi-intégré : sensible à l'eau et à la boue si l'entretien a été négligé.
Les pneus Schwalbe G-One Allround : la gomme se craquèle avec l'âge même peu roulée.

Questions fréquentes

Combien pèse le Bergamont Grandurance 6 2022 ?

9,8 kg annoncés par le constructeur, ce qui est contenu pour un gravel à cadre aluminium et fourche carbone.

Qu'apporte le groupe Shimano GRX par rapport à un groupe route ?

Le GRX est développé spécifiquement pour le gravel : commandes adaptées aux terrains irréguliers et freinage hydraulique. Sur ce modèle, on trouve un pédalier FC-RX600, un dérailleur RD-RX400 et des freins BR-RX400.

Peut-on monter des garde-boue ?

Oui, la fourche Grandurance Carbon II dispose de supports prévus à cet effet.

Quelle largeur de pneus est montée d'origine ?

Des Schwalbe G-One Allround Raceguard en 35-622, orientés rendement sur chemins roulants plutôt que motricité en terrain gras.

Quel format d'axes utilise-t-il ?

Des axes traversants de 12 × 100 mm à l'avant et 12 × 142 mm à l'arrière, standard actuel qui facilite le remplacement des roues.