Scott est une marque suisse d’origine américaine, entrée dans le vélo par la porte du ski. Elle a signé en 1989 l’un des accessoires les plus décisifs de l’histoire du cyclisme sur route, et a changé de main au terme d’un conflit d’actionnaires réglé par arbitrage international.
Ed Scott, ingénieur et skieur, fonde l’entreprise en 1958 à Sun Valley, dans l’Idaho, pour produire le premier bâton de ski en aluminium effilé, en remplacement du bambou et de l’acier. La marque s’implante en Europe en 1978 à Fribourg, en Suisse, et entre entre-temps sur le marché des masques de motocross, en 1970.
Scott date son entrée dans le vélo de 1986, avec un VTT ; d’autres sources situent le mouvement plutôt vers 1990. Le nom du premier modèle n’est documenté nulle part.
L’apport le plus connu de Scott est un guidon. Le prolongateur aérodynamique de 1989 est utilisé par Greg LeMond lors de sa victoire au Tour de France la même année. Scott a ensuite sorti la suspension Unishock (1991), l’Endorphin, premier VTT carbone de la marque (1995), puis l’Addict en 2008, un cadre route annoncé à 790 grammes, la même année que le Spark et sa suspension intégrale allégée.
Endorphin, Addict, Spark et, en descente, le Gambler, premier tout-carbone de la marque en 2019. Le Foil RC est le vélo de route de compétition actuel. Scott couvre aujourd’hui la route, le cross-country, la descente, le gravel et le triathlon, et détient le fabricant de composants Syncros depuis 2012 ainsi que la marque allemande Bergamont depuis 2015.
Scott ne communique pas sur ses sites d’assemblage, et aucune source fiable ne les documente. Le siège mondial est à Givisiez, en Suisse, depuis 2019.
Au sud-coréen Youngone Corporation, à hauteur de 96,71 %. L’entrée s’est faite en 2015 avec une participation majoritaire — 50,1 % selon la plupart des sources — pour 169 millions de dollars. Le conflit avec Beat Zaugg, actionnaire historique et dirigeant, éclate en septembre 2022 devant la Chambre de commerce internationale. Après une injection d’urgence de 188 millions de dollars et l’éviction de Zaugg de la direction générale en 2024, le tribunal arbitral rend sa décision le 6 février 2025 : Zaugg doit céder ses parts. Leur valorisation est fixée en décembre 2025 à environ 20 millions de francs suisses — pour une proportion comparable à celle qui valait 169 millions dix ans plus tôt.
Scott ne sponsorise plus d’équipe du WorldTour masculin en 2026. La marque équipe la NSN Cycling Team sur route, l’équipe SCOTT-SRAM en cross-country, SCOTT DH Factory en descente, et plusieurs structures de développement.
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