Déclinaison FE du Nulane Race : cadre aluminium, fourche carbone, transmission Shimano GRX onze vitesses et freins hydrauliques de 160 mm, pour un poids annoncé de 11,9 kg.
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| Taille de roue | 700c |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano GRX |
| Millésime |
La fiche constructeur de ce montage recopie celle du Nulane Race, poste par poste : même cadre en aluminium, même fourche en carbone, même transmission onze vitesses, mêmes freins, mêmes roues et mêmes pneus. Le seul chiffre qui bouge est le poids, 11,9 kg contre 10,4 kg pour la version sans le suffixe FE.
Le cadre Aluminium Superlite Trekking Sport reçoit un axe traversant arrière de 12×142 mm, des étriers en Flat Mount et une patte de dérailleur AXH remplaçable, la pièce qui plie à la place du cadre en cas de chute sur le côté droit. La fourche CUBE TS Disc en carbone intégral, à pivot conique et axe de 12×100 mm, allège l’avant et filtre une partie des vibrations transmises au cintre plat.
Onze vitesses Shimano : dérailleur GRX RD-RX810, manette SL-RS700 prévue pour un cintre plat, cassette 105 CS-HG700 en 11-34 dents, chaîne CN-HG601-11 et pédalier GRX FC-RX600 en 46×30. Sur un vélo plus lourd que la moyenne de sa famille, le développement de 30×34 prend tout son sens dès qu’une rue monte franchement. Le dérailleur GRX vient du gravel : sa chape est dessinée pour tenir la chaîne quand le vélo secoue, ce qui limite les déraillements sur un pavé irrégulier.
Les Tektro HD-R280 sont des freins à disque hydrauliques en fixation Flat Mount, avec des disques de 160 mm devant et derrière. Les roues CUBE RA 1.9 Aero Disc sont annoncées Tubeless Ready et reçoivent des Schwalbe G-One Allround en 40-622, à tringle Kevlar. Ce pneu de 40 mm supporte une pression modérée, ce qui compense l’absence de suspension sur un revêtement dégradé.
Cinq tailles de cadre haut sont référencées, de 50 à 62 cm, dans le coloris rubyred´n´black. Le poste de pilotage réunit un cintre Flat Race Bar de 660 mm, une potence Performance Stem Pro en 31,8 mm, une tige de selle en 27,2 mm et une selle Natural Fit Nuance Lite. Le jeu de direction VP est semi-intégré en partie haute. Reste le poids : 11,9 kg, la même valeur que les deux versions FE du Nulane Pro, dont les fiches constructeur ne décrivent pas davantage ce que couvre le suffixe.
Ce montage convient au cycliste qui veut la transmission onze vitesses du Nulane Race sans se soucier de quelques centaines de grammes : trajets quotidiens, sorties le week-end sur route et chemins roulants, freinage hydraulique par temps humide. La cassette 11-34 et le double plateau 46x30 couvrent aussi bien une avenue plate qu’une côte prise chargé.
Dès qu’il faut porter le vélo, en revanche, les 11,9 kg annoncés se comparent mal aux 10,4 kg du Nulane Race ou aux 9,3 kg du C:62 SLT. Pour un cycliste qui monte son vélo à l’étage chaque soir, ces montages plus légers sont un meilleur point de départ.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Rien dans les composants listés par la fiche constructeur : cadre, fourche, transmission, freins, roues, pneus et poste de pilotage sont identiques. Seul le poids annoncé diffère, 11,9 kg contre 10,4 kg. La source ne précise pas ce que recouvre le suffixe FE.
Onze vitesses Shimano, avec un dérailleur GRX RD-RX810, une manette SL-RS700 pour cintre plat, une cassette 105 CS-HG700 en 11-34 dents et un pédalier GRX FC-RX600 à plateaux de 46 et 30 dents.
Oui. Les Tektro HD-R280 fonctionnent par circuit hydraulique, en fixation Flat Mount, avec des disques de 160 mm à l’avant et à l’arrière. Le levier demande moins d’effort qu’un frein à disque actionné par câble, un avantage net dans une descente longue.
Cinq tailles en cadre haut, de 50 à 62 cm : 50, 53, 56, 59 et 62. Une seule référence est rattachée à ce montage, dans le coloris rubyred´n´black, sans version à enjambement bas.
Les Schwalbe G-One Allround en 40-622 portent des crampons bas qui gardent de l’adhérence sur un chemin sec tout en roulant correctement sur route. Les jantes CUBE RA 1.9 Aero Disc sont annoncées Tubeless Ready.
