VTT 27,5 pouces à cadre aluminium et taille unique, fourche RockShox Judy Silver TK de 110 mm, transmission Shimano Cues dix vitesses en 11-48 et freins à disque hydrauliques.
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| Taille de roue | 27,5″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano Cues |
| Millésime |
Le Kimu 27 H20 occupe la position d’entrée dans la déclinaison 27,5 pouces de la gamme Kimu. Le cadre aluminium Orbea Kimu 27,5 est celui du H10, la géométrie et les manivelles de 155 mm ne bougent pas : ce qui change, c’est le niveau des périphériques, avec une logique de coût maîtrisé sur la fourche, la transmission et les pneus.
La RockShox Judy Silver TK apporte 110 mm de débattement sur un axe traversant 15×110 Boost. C’est la proposition d’accès de RockShox : peu de réglages, un amortissement suffisant pour absorber racines et cailloux, et une maintenance simple. Le standard Boost élargit l’appui du moyeu et rigidifie l’ensemble roue-fourche, un vrai avantage sur un vélo que l’on va pousser en descente.
Le dérailleur Shimano Cues U6000 GS Shadow travaille avec une cassette CS-LG300 en 11-48 dents et un plateau de 30 dents, commandés par un shifter SL-U6050 S-Reach : une manette dont le levier est rapproché pour rester accessible à une main moins large. Cues est la famille que Shimano a créée pour unifier ses groupes de milieu de gamme : les pièces sont compatibles entre les niveaux, ce qui simplifie les réparations et les évolutions dans le temps. Avec 30 dents devant et 48 derrière, le développement minimal reste franchement court. La chaîne est une KMC eGlide.
Les Shimano MT410 sont des freins à disque hydrauliques simples et fiables. Les roues WH 2.1 en aluminium 27,5 pouces, montées sur 28 rayons, reçoivent des Kenda Booster en 2,40 pouces et 30 TPI : un pneu à carcasse épaisse, orienté durabilité et polyvalence plutôt que rendement pur. C’est un choix cohérent pour un vélo qui alterne chemins et portions goudronnées.
Cintre VTT aluminium de 680 mm en 31,6 mm, potence VTT avec entretoise de 15 mm, selle SD 0.4 en 234×138 mm : le poste de pilotage est identique à celui du H10. Le vélo est proposé en taille unique, avec des manivelles de 155 mm qui limitent l’amplitude du pédalage : un détail qui pèse plus qu’on ne le croit sur un pilote encore en croissance, puisqu’une manivelle trop longue fait remonter le genou trop haut à chaque tour et fatigue inutilement. L’entretoise de 15 mm sous la potence donne par ailleurs une petite marge de réglage en hauteur du cintre, à ajuster selon la souplesse du pilote.
Ce montage convient au jeune pilote qui a dépassé le 24 pouces et roule en loisir : chemins forestiers, sorties familiales, trajets mixtes. La fourche Judy Silver de 110 mm et les freins hydrauliques MT410 apportent l’essentiel sans complexité d’entretien, et la transmission Cues à dix vitesses en 11-48 offre une plage assez large pour toutes les pentes courantes.
Il montrera ses limites face à un usage plus engagé et régulier : la Judy Silver et les Kenda Booster sont vite dépassés dès que le terrain devient rapide ou cassant, et le Kimu 27 H10, avec sa Marzocchi Bomber Z2, ses douze vitesses Deore et ses Schwalbe Wicked Will, est alors le bon choix. Un pilote qui a fini sa croissance ira plutôt vers un VTT adulte à tailles multiples.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Guidon
Potence
Freins
Dix, avec un dérailleur Shimano Cues U6000 GS Shadow, une cassette CS-LG300 en 11-48 dents et un plateau unique de 30 dents. La commande SL-U6050 S-Reach a un levier rapproché pour rester accessible à une main plus petite.
110 mm, avec une RockShox Judy Silver TK montée en axe traversant 15x110 Boost. L’arrière est rigide : le Kimu 27 est un semi-rigide, le filtrage vient donc aussi des pneus de 2,40 pouces.
Non, la taille est unique. Le choix se fait sur le diamètre de roue de 27,5 pouces ; les manivelles de 155 mm et le cintre de 680 mm complètent un dimensionnement pensé pour un gabarit intermédiaire.
C’est la famille de groupes que Shimano a mise en place pour unifier son milieu de gamme, ici en version U6000 à dix vitesses. L’intérêt pratique est la compatibilité des pièces entre les niveaux, ce qui facilite l’entretien et le remplacement.
Le Kimu 27 H10 monte une fourche Marzocchi Bomber Z2 de 110 mm, une transmission Shimano Deore M6100 à douze vitesses en 10-51, des freins M6100 et des pneus Schwalbe Wicked Will Evo. Le cadre et les manivelles de 155 mm sont communs.
