Semi-rigide 27,5 pouces à cadre aluminium et taille unique, fourche Marzocchi Bomber Z2 de 110 mm, Shimano Deore douze vitesses en 10-51 et pneus Schwalbe Wicked Will de 2,40 pouces.
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| Taille de roue | 27,5″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano Deore |
| Millésime |
Passé le 24 pouces, la famille Kimu se prolonge en 27,5 pouces, et ce H10 en constitue la version la mieux dotée. Le vocabulaire change complètement par rapport aux vélos de la gamme enfant : ici, on trouve du Marzocchi, du Shimano Deore douze vitesses et du Schwalbe Evo, c’est-à-dire des composants que l’on croise sur des VTT adultes. Seuls la taille unique et les manivelles de 155 mm rappellent que le vélo s’adresse à un gabarit intermédiaire.
La Marzocchi Bomber Z2 délivre 110 mm de débattement, avec un axe traversant 15×110 et un blocage rapide. La Bomber Z2 est la fourche de trail simple et robuste de la maison : peu de réglages, une cartouche facile à entretenir, et une raideur de plongeurs largement suffisante pour un pilote léger. Les 10 mm supplémentaires par rapport à un montage de cross-country classique donnent un peu de marge sur les marches et les racines.
Le dérailleur Shimano Deore M6100 SGS à chape Shadow Plus est associé à une cassette CS-M6100 en 10-51 dents et à un plateau de 30 dents. Douze vitesses, donc, avec un rapport minimal de 30×51 : de quoi grimper très lentement sans mettre pied à terre, ce qui compte quand on manque encore de puissance. La chape Shadow Plus limite les battements de chaîne dans les portions cassantes, et le shifter I-Spec EV se fixe directement sur le collier du levier de frein, ce qui dégage le cintre.
Les Shimano M6100 sont des freins à disque hydrauliques du niveau Deore, cohérents avec la transmission. Les jantes aluminium en 26c de largeur interne sont montées sur 28 rayons. Les Schwalbe Wicked Will Evo TLE en 27×2.40, carcasse Super Race et gomme Addix Speed Grip, sont des pneus rapides à profil semi-lisse : ils privilégient le rendement et la vitesse en ligne droite plutôt que l’accroche en dévers boueux.
Le cintre VTT aluminium fait 680 mm en 31,6 mm, la potence reçoit une entretoise de 15 mm et la selle SD 0.4 mesure 234×138 mm. Les manivelles de 155 mm, plus courtes qu’un standard adulte, réduisent l’amplitude du pédalage. Le vélo est proposé en taille unique.
Ce Kimu 27 H10 vise l’adolescent qui roule sérieusement : sorties club, chemins techniques, dénivelé. La fourche Marzocchi de 110 mm, la transmission Deore douze vitesses en 10-51 et les freins hydrauliques M6100 sont des pièces que l’on ne remplace pas au bout d’un an, et les Wicked Will Evo tirent le vélo vers un usage rapide et roulant.
Sa limite tient à la taille unique et aux manivelles de 155 mm : un pilote qui a fini de grandir sera mieux servi par un VTT adulte à grille de tailles complète, comme un Onna ou un Oiz. Et si l’usage est surtout le trajet quotidien sur route, les pneus de 2,40 pouces à carcasse Super Race sont bien plus spécialisés que nécessaire.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Guidon
Potence
Freins
110 mm à l’avant, donnés par la fourche Marzocchi Bomber Z2 en axe traversant 15x110. L’arrière n’est pas suspendu : c’est un semi-rigide, le confort dépend donc du volume des pneus de 2,40 pouces et de leur pression.
Douze, avec un dérailleur Shimano Deore M6100 SGS Shadow Plus, une cassette CS-M6100 en 10-51 dents et un plateau unique de 30 dents. Le rapport 30x51 permet de grimper très lentement, ce qui est précieux pour un jeune pilote.
Une seule, avec des manivelles de 155 mm et un cintre de 680 mm. Le Kimu 27 se choisit par son diamètre de roue de 27,5 pouces ; l’ajustement fin se fait par la hauteur de selle et l’entretoise de 15 mm sous la potence.
Les Schwalbe Wicked Will Evo sont annoncés TLE, donc prévus pour un montage sans chambre. Il faut y ajouter un fond de jante étanche, des valves et du préventif ; les jantes aluminium 26c sont montées sur 28 rayons.
Le H20 reçoit une fourche RockShox Judy Silver TK de 110 mm, une transmission Shimano Cues U6000 à dix vitesses en 11-48, des freins MT410 et des pneus Kenda Booster. Le cadre Orbea Kimu 27,5 et les manivelles de 155 mm sont identiques.
