Vélo de contre-la-montre en carbone OCLV série 800, groupe SRAM Force AXS sans fil avec capteur de puissance, commandes déportées sur prolongateurs et freins S-900 Aero.
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| Matériau du cadre | Carbone |
|---|---|
| Suspension | Rigide |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | SRAM Force |
| Millésime |
Cette version AXS du Speed Concept SLR 7 troque la commande Di2 contre le sans-fil de SRAM. Sur un vélo de chrono, dont le poste de pilotage éclate les commandes entre le cintre de base et les prolongateurs, l’absence de câble simplifie beaucoup le montage et les réglages.
Des Blips AXS sans fil sont installés sur le cintre de base et sur les extensions, reliés à une BlipBox eTap, avec des Clics eTap sur les prolongateurs. Le cycliste dispose donc d’un point de commande dans chacune des deux positions de main, sans avoir à sortir du profil aérodynamique pour changer de vitesse. Le cintre-potence Speed Concept à rehausse intermédiaire porte l’ensemble.
Carbone OCLV série 800, tubes de forme KVF (Kammtail Virtual Foil), boîte Bento intégrée et espace de rangement dans le tube diagonal, sur une fourche en carbone full foil à freins et potence intégrés. Ces rangements comptent en triathlon longue distance, où la nutrition se prépare avant le départ et doit rester accessible sans quitter la position.
SRAM Force AXS en douze vitesses : dérailleur arrière Force AXS acceptant jusqu’à 36 dents, dérailleur avant Force AXS D2 à braser, cassette Force XG-1270 en 10-33 et pédalier Force AXS D2 en 48/35 avec capteur de puissance et manivelles de 172,5 mm, sur un boîtier SRAM DUB fileté en T47. Le freinage repose sur des étriers SRAM S-900 Aero et des disques CenterLine X centerlock à bord arrondi de 160 mm. Les roues sont des Bontrager Aeolus Pro 51 en carbone OCLV, tubeless ready, avec un corps de roue libre SRAM XD-R imposé par la cassette à dix dents.
Selle Bontrager Hilo Comp à rails creux en chromoly, sur une tige Speed Concept SLR à déport de 11,5 mm ou 20 mm en version haute. Ces deux positions d’avancement servent à ouvrir l’angle de hanche, ce qui rend la position sur prolongateurs tenable plus longtemps et préserve les jambes pour la course à pied en triathlon.
Ce vélo recouvre deux références marchandes, de même forme de cadre, un cadre haut. La source ne publie pas leur coloris.
Le poids, les pneus, les tailles et la géométrie ne sont pas publiés par la source de ce relevé.
Ce vélo est décliné en plusieurs coloris et formes de cadre. Le tableau ci-dessous récapitule les références proposées.
| Coloris | Forme de cadre | Référence constructeur |
|---|---|---|
| Cadre haut | 41499_2025 | |
| Cadre haut | 41499_2024 |
Ce montage s’adresse au triathlète et au rouleur qui veulent une machine de chrono complète, sans fil, avec la mesure de puissance d’origine et une plage de développement large grâce à la cassette 10-33. Les commandes doublées sur le cintre de base et sur les prolongateurs rendent le vélo utilisable en toutes circonstances de parcours.
Un cycliste qui roule surtout en groupe ou sur des routes sinueuses se trouvera mal servi : la position de chrono éloigne les leviers de frein et réduit la marge de réaction. Pour cet usage, un vélo de route aéro conserve l’avantage aérodynamique sans les contraintes du cockpit.
Cadre
Fourche
Jantes
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Freins
Des Blips AXS sans fil sur le cintre de base et sur les extensions, une BlipBox eTap, et des Clics eTap sur les prolongateurs.
Une cassette SRAM Force XG-1270 en 10-33 douze vitesses, avec un pédalier de 48/35. Le dérailleur arrière accepte jusqu’à 36 dents.
Oui, dans le pédalier SRAM Force AXS D2 monté d’origine, avec des manivelles de 172,5 mm.
Des Bontrager Aeolus Pro 51 en carbone OCLV, tubeless ready, avec un corps de roue libre SRAM XD-R imposé par la cassette à dix dents.
Deux, toutes deux en cadre haut. La source ne publie pas leur coloris, elles ne se distinguent que par leur numéro constructeur.
