VTT semi-rigide de cross-country de 10,27 kg, cadre carbone OCLV à IsoSpeed, roues carbone Bontrager Kovee Elite 30 et transmission SRAM GX Eagle AXS sans fil en douze vitesses.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Carbone |
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Groupe / transmission | SRAM Eagle |
| Millésime |
Dix kilos deux cent soixante-dix grammes : le Procaliber 9.7 est le semi-rigide le plus léger de cette génération chez Trek, et il le doit autant à son cadre carbone OCLV Mountain qu’à ses roues à jantes carbone et à son cockpit d’une seule pièce. La transmission est électronique et sans fil, ce qui est rare à ce niveau de la gamme.
Carbone OCLV Mountain avec IsoSpeed, douille de direction conique, Knock Block, acheminement interne des câbles de dérailleur, fixations de frein Post-Mount équilibrées et arrière Boost148. L’IsoSpeed découple le tube de selle du reste du cadre et lui laisse une flexion verticale : sur un semi-rigide, c’est le seul dispositif qui filtre les vibrations transmises par la roue arrière. Le Knock Block borne la rotation du cintre pour empêcher la fourche de heurter le tube diagonal.
SRAM GX Eagle de type T en douze vitesses, avec un dérailleur arrière GX Eagle AXS sans fil, une cassette Eagle XS-1275 en 10-52 et un pédalier GX Eagle à axe DUB, plateau de 34 dents et manivelles de 170 mm, sur boîtier DUB PressFit de 92 mm. Le dérailleur AXS fonctionne sur sa propre batterie rechargeable, fournie avec un chargeur : il n’y a ni câble ni gaine à entretenir, et l’indexation ne se dérègle pas. Le plateau de 34 dents relève les développements par rapport aux 30 ou 32 dents habituels, un choix orienté vers la vitesse sur parcours roulant.
Freins hydrauliques SRAM Level Bronze à deux pistons, sur disques CenterLine de 160 mm. Deux pistons et 160 mm, c’est le dimensionnement d’un vélo de course, léger et suffisant quand les descentes sont courtes. Les roues sont des Bontrager Kovee Elite 30 en carbone OCLV Mountain, tubeless ready, en 29 pouces, avec un moyeu arrière Rapid Drive 108 dont les cent huit points d’engagement rendent la reprise du pédalage presque immédiate après une roue libre. Les pneus sont des Bontrager XR2 Team Issue en 29×2,20, à flancs Inner Strength et 120 tpi, un profil bas taillé pour le sol dur.
Le cockpit Bontrager RSL réunit cintre et potence en une seule pièce en carbone OCLV, 750 mm de large, sans élévation, avec une potence inclinée à moins 13 degrés et longue de 70 mm. Cette pièce unique supprime la vis de serrage entre potence et cintre, ce qui économise du poids mais interdit tout réglage de largeur ou d’angle. La tige de selle est une Bontrager Pro en carbone OCLV, fixe, sous une selle Verse Elite de 145 mm. Le vélo pèse 10,27 kg, pour un poids total admissible de 136 kg.
La géométrie n’est pas publiée par la source de ce relevé.
Ce montage vise le compétiteur de cross-country ou le rouleur rapide : 10,27 kg, des jantes carbone, un cockpit intégré et une transmission sans fil forment un ensemble qui privilégie le rendement et la constance du passage de vitesses. L’IsoSpeed rend les longues sorties supportables sur un vélo sans suspension arrière.
C’est un vélo exigeant en dehors de ce terrain. Le cockpit d’une seule pièce ne se règle pas, la tige de selle est fixe, les freins n’ont que deux pistons et le pneu de 2,20 pouces n’accroche pas sur sol gras. Pour rouler sur du sentier technique, un semi-rigide de trail ou un tout-suspendu conviendra mieux.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Poids total autorisé
Dérailleur arrière
Cassette
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Freins
Batterie
10,27 kg. Le poids total admissible, vélo, cycliste et bagages compris, est de 136 kg.
Oui. Le dérailleur arrière SRAM GX Eagle AXS de type T fonctionne sans fil, sur sa propre batterie rechargeable livrée avec un chargeur. Le vélo n’a pas d’assistance au pédalage.
110 mm, avec une RockShox Reba RL à ressort Solo Air, amortisseur Motion Control et blocage commandé au guidon.
Des Bontrager Kovee Elite 30 à jantes carbone OCLV Mountain, tubeless ready, en 29 pouces, avec un moyeu arrière Rapid Drive 108.
Non. Le cockpit Bontrager RSL réunit cintre et potence en une seule pièce carbone de 750 mm, avec une potence de 70 mm inclinée à moins 13 degrés.
