Le Scott Contessa Spark 910 (TW) est un VTT tout-suspendu en carbone, en 29 pouces, avec 130 mm de débattement avant, 120 mm arrière, transmission SRAM GX Eagle 12 vitesses et commande TwinLoc 2.
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| Motorisation | Sans assistance |
|---|---|
| Matériau du cadre | Carbone |
| Suspension | Tout-suspendu |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Taille de roue | 29″ |
| Groupe / transmission | SRAM Eagle |
| Millésime |
Le Scott Contessa Spark 910 est un VTT tout-suspendu en carbone et en 29 pouces, issu de la famille Spark, la plateforme de Scott qui couvre le cross-country et le trail léger. Avec 130 mm de débattement à l’avant et 120 mm à l’arrière, cette version se situe entre le Spark RC de compétition et les vélos de trail plus lourds : un profil souvent qualifié de « down-country ». La gamme Contessa en propose une déclinaison à équipement adapté aux cyclistes femmes. Cette fiche décrit la version TW du millésime 2024, référence 290284.
Le triangle avant en carbone HMF est associé à un bras oscillant en aluminium 6011. Comme sur toute la famille Spark actuelle, l’amortisseur est logé dans le tube de selle (Integrated Suspension Technology), et la suspension arrière fonctionne sans roulement aux haubans grâce au Flex Pivot, qui exploite la flexion contrôlée du carbone. L’angle de direction est réglable via le jeu de direction Syncros (plus ou moins 0,6°). On retrouve aussi le boîtier BB92, l’axe de 12 x 148 mm, l’interface UDH et le passage des câbles par la direction.
La fourche FOX 34 Float Performance à cartouche Grip 3 offre 130 mm de débattement et trois modes. L’amortisseur FOX NUDE 5T EVOL, conçu pour Scott, délivre 120 mm en mode Descend, 80 mm en mode Traction Control, qui raffermit la suspension et redresse la géométrie, et se bloque en mode Lockout. La commande TwinLoc 2 au guidon agit simultanément sur la fourche et l’amortisseur, et commande aussi la tige de selle télescopique.
La transmission est une SRAM GX Eagle mécanique en 1 x 12, commandée par une manette Trigger. Le pédalier GX Eagle DUB porte un plateau de 30 dents, la cassette XG1275 couvre de 10 à 52 dents, et la chaîne est une GX Eagle. Ce montage à câble reste simple à régler et à dépanner, et son braquet court facilite les montées techniques.
Le freinage Shimano XT hydraulique utilise des disques SM-RT66 de 180 mm à l’avant comme à l’arrière, un choix équilibré pour un vélo appelé à descendre plus vite qu’un pur vélo de cross-country. Les roues Syncros Silverton 2.5-30 ont des jantes de 30 mm, 28 rayons et un corps XD. Elles sont chaussées de Schwalbe Wicked Will de 2,4 pouces, en gomme Addix Speed Soft à l’avant pour l’accroche et Speed Grip à l’arrière pour le rendement.
Le cintre Syncros Fraser 1.5 DC en aluminium 7075 mesure 760 mm, monté sur une potence Syncros DC 1.5 à 0°, avec poignées Syncros Women Pro. La tige de selle Syncros Duncan Dropper 2.0 offre 100, 125 ou 150 mm de course selon la taille (S, M, L), sous une selle Syncros Celista 2.0 V-Concept. Le poids annoncé est d’environ 12,75 kg.
Le Contessa Spark 910 conviendra aux vététistes qui roulent longtemps et vite, sur des sentiers variés, et veulent un tout-suspendu efficace en montée sans être limitées en descente. Les 130 et 120 mm de débattement, la tige de selle télescopique et les pneus de 2,4 pouces rassurent dans les passages techniques, tandis que la TwinLoc 2 permet de raffermir le vélo sur les portions roulantes. C'est un bon choix pour les randonnées sportives, le marathon ou les sorties à la journée en moyenne montagne.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Débattement arrière
Amortisseur
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
La fourche FOX 34 offre 130 mm et l'amortisseur FOX NUDE 5T EVOL 120 mm, réduit à 80 mm en mode Traction Control.
Elle règle depuis le guidon les trois modes de la fourche et de l'amortisseur simultanément, et actionne la tige de selle télescopique.
12 vitesses en mono-plateau, avec un plateau de 30 dents et une cassette SRAM XG1275 10-52.
Le poids annoncé est d'environ 12,75 kg.
La fiche technique détaille l'équipement pour les tailles S, M et L, avec une tige de selle de 100, 125 ou 150 mm de course.
