Course sur route en carbone HMX à géométrie Road Race, Shimano Ultegra Di2 24 vitesses, cockpit carbone monobloc, jantes de 40 mm, pneus de 30 mm et 7 kg.
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| Matériau du cadre | Carbone |
|---|---|
| Suspension | Rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano Ultegra |
| Millésime |
Sept kilos tout ronds pour un vélo de route complet avec freins à disque : c’est le premier chiffre à retenir sur ce millésime 2026 de l’Addict RC 10. Le reste suit la même logique de course, du cadre carbone HMX au cockpit d’une seule pièce, en passant par une transmission Shimano Ultegra Di2.
Carbone HMX avec géométrie Road Race, patte de dérailleur remplaçable et passage de gaines interne. La fourche Addict RC HMX reçoit une fixation Flatmount et un pivot carbone excentrique. La géométrie Road Race est ce qui sépare ce vélo de l’Addict endurance vendu sous le même nom de famille : l’avant est plus bas, l’allonge plus longue, et la position obtenue demande de la souplesse mais gagne en pénétration dans l’air.
Leviers Shimano Ultegra Di2 ST-R8170, dérailleurs RD-R8150 et FD-R8150, cassette Ultegra CS-R8101 en 11-34 sur douze pignons, pédalier Ultegra FC-R8100 Hollowtech II en 52 et 36 dents. Les 24 combinaisons couvrent une plage large pour un vélo de course : le 52×11 permet de relancer à haute vitesse, le 36×34 laisse de quoi franchir une pente sévère en fin de sortie. La commande électronique conserve son réglage dans la durée, ce qui compte sur un vélo dont le passage de gaines est interne et l’accès aux câbles difficile.
Étriers Shimano BR-R8170 hydrauliques, disques RT-CL800 de 160 mm à l’avant et 140 mm à l’arrière. Roues Syncros Capital 1.0S de 40 mm de hauteur de jante, à 24 rayons par roue, sur axes Syncros SL. Les pneus sont des Schwalbe ONE TLE Race-Guard pliables en 700x30C, compatibles tubeless et pourvus d’une ceinture anticrevaison. Une section de 30 mm sur un vélo de course reflète l’évolution du peloton : les pressions ont baissé, les sections ont augmenté, et le gain de confort ne se paie plus en rendement sur revêtement réel.
Le cockpit Syncros IC-R100-SL réunit cintre et potence en une seule pièce carbone. Aucun réglage de longueur ni de largeur n’est possible après coup, seule la hauteur se modifie par entretoises, ce qui déplace le choix de la position au moment de l’achat. La tige de selle Syncros SP-R101-CF est en carbone et la selle une Syncros Belcarra Regular 2.0. Le vélo pèse 7 kg, pour un poids total admissible de 120 kg comprenant le vélo, le cycliste, l’équipement et les bagages. Sept tailles sont proposées, de XXS à XXL. La géométrie chiffrée n’est pas publiée par la source de ce relevé.
Ce montage s’adresse au compétiteur ou au cyclosportif qui veut un vélo léger et une position basse. Sept kilos avec des freins à disque, une transmission Ultegra Di2 et des jantes de 40 mm, cela donne un vélo qui grimpe et se relance, avec un étagement 52-36 associé au 11-34 qui ne demande aucun compromis entre la plaine et la montagne.
Deux points écartent d’autres profils. La géométrie Road Race suppose de tenir une position basse sur la durée, ce que l’Addict endurance rend plus facile. Et le cockpit monobloc fige la longueur de potence comme la largeur de cintre : il faut connaître ses cotes avant de choisir sa taille, sous peine de devoir remplacer l’ensemble.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Poids total autorisé
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Selle
Tige de selle
Guidon
Freins
7 kg. Le poids total admissible, vélo, cycliste, équipement et bagages compris, est de 120 kg.
Sept, de XXS à XXL, ce qui couvre des gabarits très différents pour un vélo de course.
Shimano Ultegra Di2 en 24 vitesses électroniques, avec une cassette CS-R8101 en 11-34 et un pédalier semi-compact 52x36.
160 mm à l’avant et 140 mm à l’arrière, avec des rotors Shimano RT-CL800 et des étriers BR-R8170.
Le Syncros IC-R100-SL réunit cintre et potence en une pièce carbone. Seule la hauteur se règle, par entretoises, la longueur et la largeur sont figées.
