Semi-rigide de cross-country à cadre aluminium et fourche SR Suntour XCT de 100 mm, avec double plateau Shimano à huit vitesses et freins à disque hydrauliques Tektro.
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| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano Acera |
| Millésime |
Entre l’Aim de base et l’Aim Race, la finition Pro occupe une marche intermédiaire de la gamme VTT aluminium de Cube. Elle conserve la transmission à huit vitesses de la famille et concentre ses différences sur la fourche, les freins et les détails du poste de pilotage.
Le cadre reprend l’aluminium Lite double butted de la gamme, avec le procédé AMF, un passage de gaines interne, une douille de direction conique, un support de porte-bagages SIC et une platine de béquille. La SR Suntour XCT Disc donne 100 mm de débattement à l’avant. C’est une fourche simple, à ressort hélicoïdal : elle filtre les vibrations et les petits chocs d’un chemin, mais sa dureté ne se règle pas selon le poids du pilote.
Le montage retient un dérailleur Shimano RD-M3020 à huit vitesses, une commande SL-M315 Rapidfire-Plus, une cassette CS-HG31 en 11-34 dents, une chaîne KMC Z8.3 et un pédalier FC-M315 en 36×22 dents, manivelles de 170 mm. Le double plateau n’est pas un archaïsme ici : avec une cassette de huit pignons, l’amplitude arrière ne suffit pas à couvrir la montée et la relance, et le petit plateau de 22 dents rétablit un développement de grimpe utilisable. En contrepartie, il faut gérer une seconde manette et surveiller le croisement de chaîne.
Le freinage est assuré par des Tektro HD-M275 associés à des leviers TKD-150, en hydraulique, avec des disques de 160 mm devant et derrière. Les jantes CUBE ZX20 à 32 rayons sont lacées sur des moyeux CUBE Alloy Light à blocage rapide et fixation six trous, une interface universelle dont les disques se trouvent partout. Les pneus CUBE IMPAC Smartpac en 2,25 pouces sont larges et polyvalents, à l’aise sur chemin sec comme sur bitume.
Six tailles de XS à XXL, avec des roues de 27,5 pouces sur les deux plus petites et de 29 pouces sur les autres. Le poids annoncé est de 14,7 kg. Le cintre CUBE Rise Trail Bar mesure 680 mm, la potence Performance Stem Pro est en 31,8 mm, la tige de selle en 27,2 mm et la selle est une Natural Fit Venec Lite.
Ce millésime 2024 se décline en deux coloris, grey´n´flashyellow et shiftverde´n´black, proposés sur une seule forme de cadre haut. Le tableau ci-dessous donne les références constructeur.
Ce vélo est décliné en plusieurs coloris et formes de cadre. Le tableau ci-dessous récapitule les références proposées.
| Coloris | Forme de cadre | Référence constructeur |
|---|---|---|
| shiftverde´n´black | Cadre haut | 701310_cube |
| grey´n´flashyellow | Cadre haut | 701300_cube |
Ce montage vise le cycliste qui roule sur chemins et pistes une à deux fois par semaine, sans chercher la performance. Les freins hydrauliques, les 100 mm de débattement et les pneus de 2,25 pouces couvrent la promenade en forêt, la voie verte et le trajet quotidien, que les fixations prévues au cadre facilitent.
Dès que le rythme monte, les huit vitesses et les 14,7 kg pèsent. Dans la même famille et pour le même nombre de rapports, l’Aim Race apporte un blocage de fourche, un disque avant de 180 mm et quatre cents grammes de moins ; l’Aim EX passe à dix vitesses Deore. Ce sont les deux directions à regarder si le programme se durcit.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Huit à l’arrière, avec une cassette Shimano CS-HG31 en 11-34 dents et un dérailleur RD-M3020, complétées par un double plateau de 36 et 22 dents au pédalier.
Des Tektro HD-M275 hydrauliques avec leviers TKD-150 et des disques de 160 mm aux deux roues. L’hydraulique maintient un effort au levier constant, même après une descente longue.
La transmission est identique. L’Aim Race reçoit en plus un blocage de fourche, un disque avant de 180 mm, des moyeux Shimano en Centerlock et des pneus Schwalbe, pour 14,3 kg contre 14,7 kg.
Six, de XS à XXL. Les tailles XS et S sont montées en roues de 27,5 pouces, les tailles M à XXL en roues de 29 pouces.
Deux, grey´n´flashyellow et shiftverde´n´black, sur la même forme de cadre haut. L’équipement ne varie pas d’une référence à l’autre.
