Haut de la famille Teammachine R 01 : SRAM Red AXS à douze vitesses, roues DT Swiss ARC 1100 DICUT de 55 mm, cockpit monobloc carbone et 7,1 kg annoncés.
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| Matériau du cadre | Carbone |
|---|---|
| Suspension | Rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | SRAM Red |
| Millésime |
Au sein des routes de course de BMC, le Teammachine R 01 ONE est le montage le plus tourné vers la vitesse pure : c’est le seul de ce lot à recevoir des jantes de 55 mm, là où les autres finitions de la famille s’arrêtent à 50 mm et les Teammachine SLR à 38 ou 40 mm. Le tout sur un cadre carbone 01 Premium à câblage entièrement intégré.
Cadre et fourche sont en carbone 01 Premium, avec Aerocore Design et passage de câbles intégré ICS Stealth. Ce châssis est commun à toute la famille R 01, de la finition ONE à la FIVE : ce qui distingue les montages entre eux se remplace, ce qui les réunit ne se remplace pas. Pour qui achète en pensant à la durée, c’est une information utile.
La transmission est un SRAM Red AXS en 2×12 : dérailleur RD-RED-E-E1, commandes ED-RED-E1, cassette CS-XG-1290-E1 de 10-36 dents, chaîne CN-RED-E1 et pédalier 48×35. L’approche SRAM diffère de celle de Shimano : des plateaux plus petits, une cassette qui démarre à 10 dents. À l’arrivée, on retrouve des développements comparables, mais répartis autrement, avec une plage plus étendue que le 11-34 des montages Shimano de la famille. Le freinage Red AXS actionne des disques de 160 mm avant et arrière.
Les DT Swiss ARC 1100 DICUT de 55 mm sont des roues carbone à jante haute, cohérentes avec la vocation aérodynamique du vélo, mais c’est un choix qui engage. Sur un parcours exposé, par vent latéral ou en descente rapide, une jante de 55 mm se pilote et demande de l’anticipation. Les pneus Pirelli P Zero Race TLR RS sont tubeless en 28 mm.
Le cockpit ICS Carbon Aero Gen 2 est monobloc et tout carbone, incliné à -17°, en longueurs de 80 à 110 mm selon la taille du cadre : la position est donc adaptée à la stature, mais figée une fois le vélo choisi. La selle est une Selle Italia SLR Carbon en 145 mm, la tige de selle une Teammachine R 01 en carbone 01 Premium. Le vélo complet est annoncé à 7,1 kg, en six tailles de 47 à 61.
Ce montage vise le coureur qui privilégie la vitesse sur le plat et les parcours roulants : jantes de 55 mm, câblage entièrement intégré, groupe SRAM Red AXS et 7,1 kg annoncés. La cassette 10-36 associée au 48x35 offre une amplitude plus large que les montages Shimano de la même famille, ce qui évite de payer le choix aérodynamique par un manque de développements en montagne.
Si votre terrain est montagneux ou souvent venté, la famille Teammachine SLR, avec ses jantes de 38 à 40 mm et ses montages descendant à 6,5 kg dans ce lot, correspond mieux. Et le cockpit monobloc suppose de valider les cotes avant l’achat : ce n’est pas une pièce que l’on change pour essayer une autre position.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
55 mm : des DT Swiss ARC 1100 DICUT en carbone. C’est la jante la plus haute des Teammachine de ce lot, cohérente avec l’orientation du vélo, mais plus sensible au vent latéral qu’une jante de 38 ou 40 mm.
Douze vitesses avec une cassette CS-XG-1290-E1 de 10-36 dents et un pédalier 48x35. Les plateaux sont plus petits que sur un montage Shimano, mais la cassette démarre à 10 dents : les développements obtenus sont comparables, avec une plage plus large.
Le TWO reçoit un groupe Shimano Dura-Ace Di2 en 11-34 et des roues carbone CR 50 SL de 50 mm, pour 7,3 kg annoncés. Le ONE passe en SRAM Red AXS avec des DT Swiss ARC 1100 de 55 mm, pour 7,1 kg. Le cadre est identique.
Le cockpit ICS Carbon Aero Gen 2 est monobloc : sa longueur varie de 80 à 110 mm selon la taille du cadre et son angle est de -17°, mais ces cotes sont figées. Changer de position impose de remplacer la pièce entière.
Six tailles, de 47 à 61 : 47, 51, 54, 56, 58 et 61. La selle Selle Italia SLR Carbon fait 145 mm de large et la tige de selle est une Teammachine R 01 en carbone 01 Premium.
