Vélo de route d’endurance à cadre carbone OCLV Série 700 et technologie IsoSpeed, transmission électronique SRAM AXS.
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| Famille de modèle | |
|---|---|
| Matériau du cadre | Carbone |
| Suspension | Rigide |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | SRAM AXS |
Le Domane est le vélo de route polyvalent de Trek, conçu pour l’endurance et les longues distances sur revêtements variés.
Il est construit en carbone OCLV Série 700, le plus avancé de la gamme Trek. Il intègre la technologie IsoSpeed, un découpleur qui absorbe les vibrations de la route pour améliorer le confort sans sacrifier la rigidité de la transmission. La géométrie a été pensée pour un ajustement confortable sur la durée.
Le Domane peut recevoir la transmission SRAM AXS, électronique et sans fil, qui apporte précision et constance dans les passages de vitesses.
Le Domane est le vélo de route d'endurance de Trek : il s'adresse à qui roule longtemps, sur des revêtements pas toujours lisses, et qui privilégie le confort de position à l'agressivité d'un vélo de course. Le découpleur IsoSpeed filtre les vibrations transmises par la route sans amollir la transmission.
La géométrie, plus haute à l'avant qu'un vélo de compétition, permet de tenir plusieurs heures sans crisper le dos et la nuque. Ce n'est pas un vélo taillé pour les sprints de critérium, ni un gravel : il reste un vélo de route, même s'il tolère les chemins carrossables.
Cadre
Transmission
Un découpleur intégré au cadre qui absorbe les vibrations de la route pour améliorer le confort, sans réduire la rigidité utile à la transmission de la puissance. C'est la caractéristique historique du Domane.
De carbone OCLV Série 700, la référence la plus avancée de la gamme Trek.
Elle est électronique et sans fil : les passages de vitesses gagnent en précision et en régularité, et il n'y a plus de gaines à entretenir. En contrepartie, il faut penser à recharger les batteries des dérailleurs.
Il tolère les chemins carrossables, mais il reste un vélo de route d'endurance. Pour du gravel régulier, un vélo conçu pour cet usage sera plus adapté.
Non. Le Domane se décline en plusieurs versions dont les équipements diffèrent (roues, freinage, groupe). Les caractéristiques présentées ici concernent le cadre et la transmission ; le reste est à vérifier version par version.
