VTT à assistance en 29 pouces, cadre aluminium à batterie amovible RIB 2.0, fourche SR Suntour XCR 34 à air de 100 mm et transmission Shimano CUES LinkGlide dix vitesses en 11-48.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano Cues |
| Millésime |
Cinquième génération pour cette version Equipped du Powerfly, dont la désignation porte 800 Wh. Le mot Equipped désigne chez Trek une version préparée pour l’usage quotidien plutôt qu’un coloris, et le montage suit cette logique : fourche à air de 100 mm, transmission LinkGlide, cintre large et selle de type urbain.
Aluminium Alpha Platinum, avec batterie intégrée amovible selon le système RIB 2.0, tube de direction conique, acheminement interne Control Freak, protection Motor Armor, écartement arrière Boost148 et axe traversant de 12 mm. La deuxième version du système RIB conserve le principe qui compte, une batterie que l’on extrait du tube diagonal pour la recharger ailleurs que sur le vélo. La désignation du modèle porte 800 Wh, une capacité haute dans la famille Powerfly.
SR Suntour XCR 34 à ressort pneumatique, amortisseur 2CR avec blocage hydraulique, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, axe traversant à écrou de 15 mm, 100 mm de débattement. Le ressort pneumatique est le point à souligner sur une fourche de ce niveau : la pression se règle à la pompe selon le poids du cycliste, là où un ressort hélicoïdal impose une raideur fixe. L’amortisseur 2CR ajoute un réglage de compression et de rebond, et le blocage sert sur les portions goudronnées, nombreuses dans l’usage visé par cette version.
Shimano CUES en dix vitesses, avec manette U6000, dérailleur arrière CUES U6000 GS, cassette CUES LG300 LinkGlide en 11-48 et chaîne Shimano LG500, sur un pédalier FSA Bosch CK-220 à plateau de 36 dents en manivelles de 165 mm. LinkGlide est la déclinaison renforcée des transmissions Shimano de milieu de gamme, dessinée pour encaisser le couple d’un moteur central et durer plus longtemps qu’une cassette classique : sur un vélo utilisé toute l’année, la différence se mesure en intervalles d’entretien. Le freinage repose sur des disques Tektro à fixation centerlock de 203 mm.
Cintre Bontrager Comp en alliage, 31,8 mm, 780 mm de large avec 40 mm d’élévation, sur une potence Bontrager Comp de 50 mm. Quarante millimètres d’élévation et une potence courte redressent nettement le buste : c’est une position de confort et de visibilité, pas une position de performance. La selle est une Bontrager Commuter Comp, la tige de selle une tige fixe en alliage de 31,6 mm avec 12 mm de déport, et les poignées existent en Bontrager XR Endurance Comp et Trek Line Ergonomic Comp, toutes deux à verrouillage. Les roues sont en 29 pouces et le jeu de direction est un FSA IS-2.
Le moteur, le poids, les tailles et la géométrie ne sont pas publiés par la source de ce relevé.
Cette version convient à qui roule toute l’année sur chemins et routes, avec une position redressée et une transmission dont les pignons résistent au couple du moteur. Le cintre de 780 mm à forte élévation, la selle de type urbain et le blocage de fourche dessinent un vélo de sortie longue et de trajet plus qu’un engin de sentier.
Cent millimètres de débattement avant et une tige de selle fixe fixent la limite : le terrain technique n’est pas le programme, et il n’y a pas moyen d’abaisser la selle en descente sans descendre du vélo. Ceux qui visent le sentier chercheront une fourche plus longue et une tige télescopique.
Cadre
Fourche
Jantes
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
C’est une version du modèle chez Trek, et non un coloris. Elle correspond à un montage orienté vers l’usage quotidien, ici avec un cintre large à forte élévation et une selle de type urbain.
Dix, avec une cassette Shimano CUES LG300 LinkGlide en 11-48, un dérailleur CUES U6000 GS et un plateau de 36 dents sur pédalier FSA Bosch CK-220.
Oui, la SR Suntour XCR 34 utilise un ressort pneumatique et un amortisseur 2CR avec blocage hydraulique, pour 100 mm de débattement.
Oui, le cadre utilise le système RIB 2.0 de batterie intégrée amovible, ce qui permet de la sortir du tube diagonal pour la recharger séparément.
780 mm, avec 40 mm d’élévation, sur une potence Bontrager Comp de 50 mm de longueur en diamètre 31,8 mm.
