Trekking électrique à batterie 750 Wh et moteur Bosch Performance CX, transmission Shimano XT LinkGlide onze vitesses, freins MT410 sur disques de 180 mm et pneus de 55 mm.
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| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano XT |
| Millésime |
Haut de la série Sub Sport eRIDE, ce montage réunit la plus grosse batterie du paquet, une transmission Shimano XT de la famille LinkGlide et un freinage renforcé. Le cadre en aluminium 6061 à tubes d’épaisseur variable intègre la batterie de 750 Wh, fait passer les gaines à l’intérieur et adopte des bases arrière surélevées. Le vélo pèse 30,4 kg.
Bosch Performance CX, assistance coupée à 25 km/h en Europe, alimenté par une PowerTube de 750 Wh. Sept cent cinquante wattheures est la capacité haute du catalogue Bosch, et elle change la nature des sorties possibles : la question du rayon d’action passe au second plan derrière celle du confort. La commande combine une LED Remote au pouce et un écran Intuvia 100, ce qui permet de changer de mode sans lâcher le cintre.
Le dérailleur est un Shimano XT RD-M8130-SGS en onze vitesses, avec une chaîne KMC E11S. Le M8130 appartient à la famille LinkGlide, que Shimano a développée pour les vélos à assistance : les dents des pignons y sont plus épaisses et profilées différemment, de façon à encaisser le couple d’un moteur central sans s’user prématurément. Le passage est légèrement moins vif que sur une transmission classique, en échange d’une durée de vie nettement supérieure. Sur un vélo de 30 kg qui roule chargé toute l’année, cet arbitrage est le bon.
Étriers Shimano BR-MT410 à disque, avec un SM-RT30 de 180 mm à l’avant et un RT-EM300M de 180 mm à l’arrière. Deux disques de 180 mm, c’est un cran au-dessus du 180-160 des autres montages de la série, et cela répond directement à la masse du vélo : un disque plus grand dissipe mieux la chaleur dans une longue descente et demande moins d’effort au levier. Le disque arrière appartient à la série que Shimano réserve aux vélos à assistance.
Moyeux Shimano MT200 à l’avant et FH-MT200-B41B à l’arrière, 32 rayons, serrage rapide, jantes Cross X17 Disc. Les pneus sont des Schwalbe Energizer Plus Tour en 700x55c, la ligne que Schwalbe consacre aux vélos à assistance : la carcasse et la gomme y sont calculées pour le poids et le couple supplémentaires, et 55 mm de section apportent du confort par le volume d’air. Cintre Syncros UC3.0 de 680 mm avec 12 mm de rehausse et 15 degrés de recul, potence réglable portant les supports de l’écran et de l’éclairage avant, selle Syncros Capilano.
La géométrie, les tailles et l’autonomie annoncée ne figurent pas dans la source de ce relevé.
Ce montage vise la randonnée à la journée et le trajet chargé, sur route et chemin roulant. Les 750 Wh permettent de partir sans calculer, la transmission LinkGlide encaisse le couple du Performance CX année après année, et les deux disques de 180 mm gardent de la marge dans les longues descentes, ce qui est la vraie question sur un vélo de 30,4 kg.
Cette masse est aussi ce qui exclut certains usages. Trente kilos ne se portent pas, se chargent difficilement sur un porte-vélo de hayon et rendent la moindre panne loin de chez soi compliquée. Qui n’a besoin ni d’une telle réserve ni d’une telle charge utile trouvera dans les versions 20 de la série, avec leur batterie de 625 Wh, un vélo plus facile à manipuler.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Chaîne
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Batterie
Écran
750 Wh, sur une PowerTube Bosch intégrée au cadre, avec un moteur central Performance CX coupé à 25 km/h.
Une famille de transmissions Shimano destinée aux vélos à assistance, dont les dents plus épaisses résistent mieux au couple d’un moteur central. Le dérailleur est ici un XT RD-M8130-SGS en onze vitesses.
180 mm à l’avant et à l’arrière, sur des étriers Shimano BR-MT410, avec un disque arrière de la série destinée aux vélos à assistance.
30,4 kg selon le relevé, batterie de 750 Wh comprise.
Des Schwalbe Energizer Plus Tour en 700x55c, une gamme consacrée aux vélos à assistance, montés à l’avant comme à l’arrière.
