Trekking électrique à cadre Easy Entry et moyeu Nexus 8 vitesses, avec un moteur Bosch Performance de 65 Nm et la plus grosse batterie de la déclinaison, 625 Wh.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Nexus |
| Millésime |
Entre les deux Supreme RT Hybrid Pro, la différence tient en un chiffre : la capacité de la batterie. Cette version 625 emmène 625 Wh au lieu de 500, avec le même cadre à enjambement bas, le même moteur Bosch Performance et la même transmission à moyeu intégré.
La PowerTube 625 de Bosch est encastrée dans le tube diagonal du cadre en aluminium Superlite, prévu pour la recevoir sans saillie. Elle alimente un Drive Unit Performance de troisième génération, 250 watts, annoncé à 65 Nm et relié au Smart System de la marque. Ce couple donne une assistance franche au démarrage et suffit pour repartir dans une rampe avec des sacoches. L’affichage est confié à une console Bosch Intuvia 100.
Le moyeu arrière Shimano Nexus SG-C6001-8CD contient les huit vitesses, sélectionnées par une poignée tournante Revoshift. La liaison au pédalier se fait par une chaîne KMC Z610 depuis un plateau ACID E-Crank de 38 dents, sur des manivelles de 165 mm. Ce type de transmission supprime le dérailleur arrière et sa patte, deux pièces exposées aux chocs de parking, et il permet de changer de vitesse à l’arrêt. Le moyeu intègre en outre un frein à rétropédalage.
Les Shimano Deore BR-M6000 hydrauliques mordent sur un disque de 180 mm devant et de 160 mm derrière. Les jantes CUBE EX23, percées à 36 trous et annoncées tubeless ready, sont montées sur un moyeu avant Shimano HB-TX505 à blocage rapide, avec fixation Centerlock des disques. Les pneus Conti Contact Urban en 50-622 associent une large section et une ceinture de protection SafetyPro, deux qualités utiles sur des trajets urbains semés de débris.
La fourche SR Suntour NEX-E25 NLO donne 50 mm de débattement, avec blocage au guidon. La tige de selle CUBE Suspension Seatpost HD en 30,9 mm est suspendue, sous une selle Natural Fit Shen. Devant, une potence CUBE Comfort Stem Pro réglable en inclinaison et un cintre Comfort Shape Bar laissent ajuster la hauteur du buste sans acheter de pièce supplémentaire, ce qui compte sur un vélo destiné à durer plusieurs années.
Le cadre Easy Entry se décline de 42 à 58 cm, le constructeur indiquant la taille 42 cm en 26 pouces et les tailles 46, 50, 54 et 58 cm en 28 pouces. Le poids annoncé est de 28,5 kg, soit 700 grammes de plus que la version 500 Wh du même vélo, l’écart correspondant pour l’essentiel à la batterie.
La version 625 Wh s’adresse à qui roule long : trajets domicile travail sur une distance qui ne permet pas de recharger tous les jours, ou sorties de week-end sur des routes vallonnées. Le moteur Bosch Performance de 65 Nm et le moyeu Nexus forment un ensemble simple à vivre, sans entretien de dérailleur, et le cadre Easy Entry reste accessible même avec des sacoches en place.
Le revers est sur la balance : 28,5 kg font de ce Supreme le plus lourd de la déclinaison RT, une masse qui se ressent dès qu’il faut le manipuler à la main, le monter dans un escalier ou le charger sur un attelage. Un cycliste qui ne fait que des trajets courts trouvera la version 500 Wh plus maniable, et pour du chemin il faudra regarder vers un montage à dérailleur.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Chaîne
Pédalier
Transmission
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
625 Wh, dans une Bosch PowerTube 625 intégrée au tube diagonal. Le vélo est piloté depuis une console Bosch Intuvia 100.
La batterie, 625 Wh au lieu de 500 Wh, et le poids annoncé, 28,5 kg contre 27,8 kg. Le moteur, la transmission et le cadre sont identiques.
Par une poignée tournante Revoshift qui commande le moyeu arrière Shimano Nexus SG-C6001-8CD à 8 rapports. Le changement fonctionne aussi à l’arrêt.
De 42 à 58 cm en Easy Entry, un cadre à enjambement très bas. Le constructeur associe la taille 42 cm à des roues de 26 pouces et les autres à des roues de 28 pouces.
Des Conti Contact Urban en 50-622, avec la protection anticrevaison SafetyPro et une section de 50 mm.
