Vélo urbain électrique de 17,6 kg à fourche carbone, moteur Bosch Performance SX de 60 Nm, batterie compacte intégrée et cassette Shimano Cues jusqu’à 50 dents.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Cues |
| Millésime |
L’Editor Hybrid est le vélo de ville électrique léger de Cube : là où la plupart des vélos urbains assistés dépassent 25 kg, celui-ci s’en tient à 17,6 kg. Tout le montage découle de ce parti pris, à commencer par le choix du moteur et de la batterie.
Le Bosch Drive Unit Performance SX (BDU31) développe 60 Nm. C’est le moteur compact du catalogue Bosch, nettement plus petit et plus léger que les Performance Line classiques, conçu pour les vélos qui veulent rester discrets et maniables. La batterie est une Bosch CompactTube 400, intégrée de façon fixe au cadre. L’ensemble donne moins d’assistance qu’un moteur de trekking, mais un vélo que l’on manipule sans effort et qui se pédale correctement même sans aide.
Cadre en aluminium Superlite à géométrie Efficient Comfort, avec batterie intégrée fixe, gaines internes et pattes arrière coulissantes. La fourche est en carbone intégral, à douille conique et passage de gaines interne : sur un vélo urbain, une fourche carbone n’est pas seulement un gain de poids, c’est aussi un filtrage des vibrations que ni le cadre aluminium ni des pneus urbains ne peuvent assurer seuls.
Le dérailleur Shimano Cues RD-U6000-GS travaille avec une cassette CS-LG400 étagée de 11 à 50 dents, et un plateau ACID de 44 dents. L’amplitude est le point important : le grand pignon de 50 dents permet de grimper même quand l’assistance de 60 Nm atteint sa limite, ce qui arrive plus vite qu’avec un moteur de trekking. La chaîne KMC eGlide est renforcée pour l’électrique.
Les freins Shimano BR-MT200 sont hydrauliques, avec des disques de 180 mm. Les jantes ACID EX25 en 32 rayons sont compatibles tubeless, et les pneus Continental Contact Urban en 50-622 offrent un bon volume d’air avec une carcasse renforcée pour la ville. La source documente trois tailles pour la version Trapeze : 50, 54 et 58 cm.
Deux références marchandes : un coloris unique, coal / prism, proposé en cadre haut et en cadre Trapeze. Le Trapeze incline le tube supérieur pour abaisser la hauteur d’enjambement, ce qui permet de monter sur le vélo sans lever la jambe au-dessus de la selle : un critère d’achat à part entière pour une partie des acheteurs.
Ce vélo est décliné en plusieurs coloris et formes de cadre. Le tableau ci-dessous récapitule les références proposées.
| Coloris | Forme de cadre | Référence constructeur |
|---|---|---|
| coal / prism | Cadre haut | 123100_cube |
| coal / prism | Trapeze | 123101_cube |
Ce vélo s’adresse au citadin qui veut une assistance discrète et un vélo qui reste manipulable : 17,6 kg, c’est le poids d’un trekking musculaire, ce qui change tout pour monter un escalier ou charger le vélo. La fourche carbone et les pneus de 50 mm soignent le confort, et la cassette 11-50 compense le couple modeste du moteur.
Ce moteur de 60 Nm reste précisément la limite : dans une côte raide ou avec un chargement lourd, il faudra pédaler franchement, là où un moteur de 75 ou 85 Nm efface la pente. Qui affronte du relief quotidiennement ou transporte des charges regardera un montage plus puissant.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
C’est le moteur compact du catalogue Bosch, ici de 60 Nm. Plus petit et plus léger que les Performance Line classiques, il donne moins de couple mais permet de construire un vélo assisté nettement plus léger et plus discret.
17,6 kg. C’est très bas pour un vélo de ville à assistance : la plupart dépassent 25 kg. Le moteur compact, la batterie CompactTube 400 et la fourche carbone expliquent ce chiffre.
La cassette Shimano Cues CS-LG400 va de 11 à 50 dents, avec un plateau de 44 dents. Le grand pignon de 50 dents permet de grimper quand l’assistance de 60 Nm atteint sa limite.
Trois, pour la version Trapeze : 50, 54 et 58 cm. Les tailles de la version à cadre haut ne figurent pas dans la fiche disponible pour ce montage.
Deux : le cadre haut à tube supérieur droit et le cadre Trapeze, dont le tube incliné abaisse la hauteur d’enjambement. Les deux existent dans le seul coloris coal / prism.
