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L'objectif est de tenir la distance sans douleur. Le confort n'est pas ici un renoncement à la performance : c'est ce qui permet de garder du rendement en fin de sortie.
Comparez la hauteur de douille et la longueur du tube supérieur entre plusieurs tailles avant de trancher. Une position que l'on tient réellement pendant quatre heures vaut mieux qu'une position théoriquement plus rapide, abandonnée au bout d'une heure.
Vérifiez le passage maximal indiqué par le fabricant, garde-boue compris si vous roulez l'hiver. Des pneus de 30 à 32 mm gonflés modérément apportent plus de confort qu'à peu près n'importe quel dispositif mécanique, pour un coût dérisoire.
Un pédalier compact associé à une cassette large permet d'aborder les longues montées sans forcer. Le sous-braquet est la première cause d'abandon sur une cyclosportive.
Certains modèles acceptent garde-boue, porte-bagages léger ou sacoches. Si le vélo doit aussi servir aux trajets quotidiens ou à une itinérance légère, ces inserts font toute la différence.
