Vélo de trekking à assistance en 28 pouces, moyeu Shimano Nexus sept rapports, moteur Bosch Active Line Plus de 50 Nm, batterie PowerTube 500 Wh et fourche à ressort de 80 mm.
Aucune offre marchande active pour le moment.
| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Nexus |
| Millésime |
Le 490 PRO combine deux choix qui vont souvent ensemble sur un vélo de trajet : une transmission enfermée dans le moyeu arrière et une motorisation Bosch de milieu de gamme. Il reprend le cadre AEB PRO en 28 pouces et l’équipement de confort de cette finition, fourche suspendue et tige de selle suspendue.
Bosch Active Line Plus, 50 Nm, alimenté par une PowerTube de 500 Wh intégrée dans le tube diagonal. Ces 50 Nm marquent l’écart avec l’Active Line de 40 Nm des modèles 290 : la reprise est plus franche au démarrage et dans les faux plats, sans que le moteur cesse d’être silencieux. Cinq cents wattheures constituent une réserve confortable pour ce niveau de consommation. L’écran est un Bosch Intuvia 100, monté au guidon.
Un moyeu Shimano Nexus à sept vitesses, commandé par une manette dédiée, sur un pédalier mono-plateau. L’intérêt tient d’abord à l’entretien : les pignons sont à l’abri des projections, la chaîne travaille droite et s’allonge lentement, et l’on peut passer un rapport à l’arrêt, ce qui rend le redémarrage plus simple quand on a été surpris par un feu. Le revers est un étagement plus resserré qu’une cassette de neuf pignons et une roue arrière plus longue à déposer en cas de crevaison. Sur un vélo destiné au trajet quotidien, l’arbitrage se défend sans difficulté.
Cadre AEB PRO en aluminium 6061, format 28 pouces, en Diamant, Trapèze ou Wave, ce dernier abaissant nettement le tube supérieur pour enjamber sans effort. La fourche RST Volar R à ressort donne 80 mm de débattement : une solution mécanique simple, tolérante au manque d’entretien, qui filtre les défauts de chaussée sans exiger de contrôle régulier de pression. Le freinage revient à des Shimano MT200 hydrauliques aux deux roues.
Rayons inox de 2,0 mm et jantes à double paroi avec œillets, un assemblage prévu pour la charge. Les pneus sont des Schwalbe Green Marathon en 50-622, de la famille destinée au voyage et au trajet répété, avec protection anti-crevaison. La tige de selle suspendue et la Selle Royal Explora Moderate absorbent ce que la fourche ne prend pas, et le poste de pilotage réunit un cintre Ergotec Trekking de 620 mm relevé de 16 mm, une potence Sepia réglable de 0 à 60 degrés et des poignées Active Flex.
Quatre tailles en Diamant, de 48 à 63, trois en Trapèze, de 48 à 58, quatre en Wave, de 45 à 58. Le poids total autorisé atteint 140 kg. Le poids du vélo, sa géométrie et l’autonomie annoncée ne sont pas publiés par la source de ce relevé.
Ce vélo convient au trajet quotidien sur route et chemin roulant, en particulier à qui veut réduire l’entretien : moyeu à vitesses intégrées, chaîne alignée, freins hydrauliques et pneus Marathon forment un ensemble qui demande peu d’attention entre deux révisions. La suspension de la fourche et de la tige de selle rend les longues liaisons plus supportables.
Qui cherche une plage de développements large pour du relief soutenu regardera plutôt les versions à cassette neuf vitesses de la même famille, l’AEB 890 PRO par exemple, qui reçoit aussi un moteur plus puissant. Le moyeu à sept rapports reste un compromis de ville et de trekking modéré.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids total autorisé
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Batterie
Écran
Une Bosch PowerTube de 500 Wh, intégrée dans le tube diagonal, associée au moteur Bosch Active Line Plus.
Sept, dans un moyeu Shimano Nexus, avec une manette dédiée et un pédalier mono-plateau.
50 Nm. C’est un cran au-dessus de l’Active Line de 40 Nm des modèles 290 de la même famille, pour une même discrétion de fonctionnement.
80 mm, avec une RST Volar R à ressort mécanique. Ce type de fourche demande moins de suivi qu’une cartouche à air.
De 48 à 63 en cadre Diamant, de 48 à 58 en Trapèze et de 45 à 58 en Wave, pour un poids total autorisé de 140 kg.
