Cadre aéro carbone HMX en sept tailles, transmission électronique Shimano 105 Di2, cassette 11-34, roues de 60 mm de hauteur, pneus tubeless de 28 mm et 8,1 kg.
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| Matériau du cadre | Carbone |
|---|---|
| Suspension | Rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano 105 |
| Millésime |
Le Foil RC 20 applique une logique simple : garder intact ce qui fait le vélo, le cadre et les roues, et ajuster la transmission. Carbone HMX, géométrie Road Race, jantes de 60 mm et pneus tubeless de 28 mm sont ceux des Foil RC supérieurs, avec un groupe Shimano 105 Di2 et 8,1 kg sur la balance.
Cadre Foil RC Disc en carbone HMX à passage de gaines interne et patte de dérailleur remplaçable, fourche Foil Disc HMX à pivot carbone excentré de 1 pouce. L’excentration du pivot sert à loger durites et fils dans la direction : c’est ce qui donne au vélo son avant dépouillé, et c’est aussi ce qui rend une intervention sur le jeu de direction plus longue que sur un vélo à câbles extérieurs.
Groupe Shimano 105 Di2 complet : manettes ST-R7170, dérailleurs RD-R7150 et FD-R7150, cassette CS-R7100 en 11-34, chaîne CN-M6100 et pédalier FC-R7100 Hollowtech II en 52×36. Douze pignons, deux plateaux, vingt-quatre combinaisons. Sur ce groupe, l’électronique n’est pas un raffinement de haut de gamme mais un choix de fiabilité : sans câble de traction, l’indexation ne se dérègle pas avec l’usure des gaines, ce qui compte sur un vélo dont les gaines passent à l’intérieur du cadre.
Étriers hydrauliques Shimano BR-R7170, disque RT-CL700 de 160 mm à l’avant et de 140 mm à l’arrière. Ce montage dissymétrique est devenu la règle sur les vélos de route rapides.
Syncros Capital 1.0 à jante de 60 mm, 24 rayons à l’avant et à l’arrière, avec un levier de serrage amovible qui sert d’outil. Les Schwalbe Pro One Aero en 700x28C acceptent le montage sans chambre à air, qui permet de baisser la pression sans craindre le pincement. Cintre Syncros Creston 2.0 Aero, potence Foil 1.5 Aero, tige de selle Duncan SL Aero CFT et selle Belcarra V 2.0 NEO complètent un poste de pilotage entièrement profilé.
Sept tailles, de XXS à XXL. Le vélo pèse 8,1 kg et son poids total admissible est de 120 kg, vélo, cycliste, équipement et bagages compris. La géométrie chiffrée n’est pas publiée par la source de ce relevé.
Ce montage convient au cycliste qui veut la plateforme aéro complète sans viser le groupe le plus léger : le cadre, la fourche, les roues de 60 mm et les pneus tubeless sont ceux des finitions supérieures. Le 105 Di2 en douze vitesses et la cassette 11-34 rendent le vélo utilisable aussi bien sur le plat qu’en montagne.
Les sept tailles disponibles élargissent l’accès à ce vélo, mais la géométrie reste annoncée Road Race : la position est basse et allongée, et il faut la souplesse qui va avec. Pour rouler plusieurs heures sans contrainte de dos, un cadre d’endurance à pneus plus larges reste plus indiqué.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Poids total autorisé
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Vingt-quatre combinaisons : une cassette Shimano CS-R7100 en 11-34 à douze pignons, et deux plateaux de 52 et 36 dents sur un pédalier 105 FC-R7100.
Le relevé indique un système de passage électronique en douze vitesses, avec manettes ST-R7170 et dérailleurs RD-R7150 et FD-R7150. Le passage se fait électriquement, sans câble de traction à retendre.
60 mm, sur des roues Syncros Capital 1.0 à 24 rayons avant et arrière, montées en Schwalbe Pro One Aero de 28 mm.
Sept : XXS, XS, S, M, L, XL et XXL. La géométrie chiffrée de chacune n’est pas publiée par la source.
120 kg, vélo, cycliste, équipement et bagages compris. Le vélo seul pèse 8,1 kg.
