Premier vélo de route à cadre aluminium et fourche carbone, transmission Shimano Sora neuf vitesses, freinage à disque Tektro à câble, pneus de 32 mm et 10,5 kg.
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| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Suspension | Rigide |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano Sora |
| Millésime |
Le Speedster 25 ouvre la gamme route en aluminium de Scott dans sa déclinaison Contessa. Tout y est orienté vers la simplicité d’usage : un cadre 6061 tolérant, une fourche carbone, un groupe Shimano Sora à neuf pignons et des pneus larges qui pardonnent les mauvais revêtements.
Aluminium 6061 à double épaisseur de paroi, géométrie annoncée endurance, gaines internes et fixations prévues pour le kit de garde-boue Syncros. Un cadre aluminium de cette conception ne cherche pas la légèreté : il cherche à durer, à supporter les chocs de stationnement et à rester réparable. La fourche Speedster HMF, en carbone, apporte la filtration que l’aluminium ne donne pas, et allège l’avant.
Dérailleur arrière Shimano Sora RD-R3000-GS, dérailleur avant FD-R3000, chaîne KMC X9 et pédalier FSA CK-617ST en 50×34 : dix-huit combinaisons. Neuf vitesses, c’est l’étagement le plus simple qu’on trouve encore sur un vélo de route à leviers intégrés. En pratique, le double plateau compense largement : le plateau de 34 dents ouvre les pentes, celui de 50 permet de tenir une bonne vitesse sur le plat.
Tektro MD-C511 à l’avant et à l’arrière, sur disques Tektro TR-160-35 de 160 mm. Ce sont des étriers à disque commandés par câble. Ils réclament un peu de force au levier et un rattrapage manuel de l’usure des plaquettes, mais ils gardent l’atout principal du disque, l’indifférence à la pluie et à l’état de la jante, et se remettent en état avec un câble neuf.
Jantes Syncros Race 24 sur moyeux Formula Team II CL Disc à 28 trous, rayons de 2 mm, pneus Schwalbe Lugano en 700x32C. Le cintre Syncros RR 2.0 S-Compact réduit la profondeur du creux pour rapprocher les leviers, la potence RR2.5 et la tige de selle RR2.5 en 27,2 mm restent en aluminium, et la selle Savona 2.5 possède un canal central. Le jeu de direction Acros AIF-1133 achève un ensemble entièrement standard, dont chaque pièce se remplace sans recherche particulière.
10,5 kg. La géométrie chiffrée, les tailles disponibles et la cassette montée ne sont pas publiées par la source de ce relevé.
Ce montage vise la première route : apprendre à rouler avec un cintre plongeant, aligner des sorties de plusieurs heures, aller au travail sans changer de vélo. Le cintre compact, les pneus de 32 mm et la fourche carbone rendent l’ensemble facile à prendre en charge, et les pièces Sora et Tektro se remplacent pour peu de chose.
La marge de progression a une fin. Dès qu’on roule vite, souvent, ou en montagne, les neuf pignons, les freins à câble et les 10,5 kg deviennent des contraintes. Le Speedster 15, mieux équipé sur le même cadre, ou un vélo carbone à freinage hydraulique, prolongent la progression plus longtemps.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Chaîne
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Dix-huit combinaisons : neuf pignons à l’arrière avec un dérailleur Shimano Sora RD-R3000-GS et une chaîne KMC X9, et deux plateaux de 50 et 34 dents.
De l’aluminium 6061 à double épaisseur de paroi, associé à une fourche Speedster HMF en carbone. Le cadre privilégie la solidité et la réparabilité, la fourche apporte le confort.
Des freins à disque Tektro MD-C511 à commande mécanique, avec des disques Tektro TR-160-35 de 160 mm à l’avant et à l’arrière. La commande se fait par câble.
Oui, le cadre Speedster Disc est annoncé compatible avec le kit de garde-boue Syncros, ce qui étend son usage aux trajets d’hiver.
Des Schwalbe Lugano en 700x32C, soit 32 mm. Cette section large améliore le confort et la tenue sur revêtement dégradé.
