Vélo de route à géométrie endurance, cadre carbone HMX à rangement intégré, groupe SRAM Force AXS avec capteur de puissance, roues carbone Fulcrum de 42 mm et 7,8 kg.
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| Matériau du cadre | Carbone |
|---|---|
| Suspension | Rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | SRAM Force |
| Millésime |
L’Addict est la ligne route de Scott dessinée autour d’une géométrie endurance, plus haute et plus posée qu’un cadre de course. Le 10 en est le montage le mieux servi du millésime 2026 : carbone HMX, groupe SRAM Force AXS complet avec capteur de puissance, et des pneus de 34 mm qui disent clairement ce que Scott attend de ce vélo.
Carbone HMX, la nuance haute de Scott sur cette famille, avec passage de gaines interne, patte de dérailleur remplaçable au standard UDH et un rangement intégré dans le cadre. Le standard UDH mérite l’attention : c’est une patte normalisée, la même chez toutes les marques qui l’adoptent, qu’un atelier trouve donc partout, et qui sert aussi d’interface aux transmissions SRAM montées sans patte intermédiaire. Le rangement intégré permet de loger chambre et outils dans le tube diagonal plutôt que dans les poches. La fourche Addict HMX est à fixation Flatmount et pivot carbone excentrique.
SRAM Force AXS de bout en bout, en commande électronique sans fil : leviers Force AXS HRD, dérailleurs avant et arrière Force AXS, cassette Force XG1270 E1 en 10-36 et pédalier Force à capteur de puissance intégré dans l’axe, en 46 et 33 dents. L’ensemble donne 24 combinaisons. Le couple 46-33 devant et 10-36 derrière est l’étagement route large de SRAM : le petit plateau de 33 associé au pignon de 36 donne un développement franchement court pour la montagne, sans renoncer au 46×10 pour la descente. Le capteur de puissance monté d’origine évite l’achat séparé qui suit souvent celui d’un vélo de ce niveau.
Roues Fulcrum WIND 42 DB en carbone, 24 rayons à l’avant comme à l’arrière, sur axes Syncros SL. Une jante de 42 mm est le compromis courant sur un vélo de route polyvalent : assez profonde pour gagner sur le plat, assez basse pour rester docile par vent de travers. Les pneus sont des Schwalbe ONE pliables en 700x34C. Trente-quatre millimètres sur un vélo de route, c’est une section qui autorise des pressions basses et absorbe le revêtement grossier, au bénéfice du confort et de l’adhérence.
7,8 kg, pour un poids total admissible de 120 kg comprenant le vélo, le cycliste, l’équipement et les bagages. Sept tailles sont proposées, de XXS à XXL, ce qui est large et couvre des gabarits que peu de marques adressent. Le cintre Syncros HB-R100-CF et la tige de selle SP-R101-CF sont en carbone, la selle est une Syncros Tofino V 2.0 à découpe centrale. Un point pratique signalé par la marque : la potence Syncros ST-R300-AL n’est plus compatible avec certains supports de compteur Syncros, à vérifier avant de transférer un support existant. La géométrie chiffrée n’est pas publiée par la source de ce relevé.
Ce montage s’adresse au routier qui roule longtemps et cherche à mesurer son effort : le capteur de puissance intégré au pédalier, la géométrie endurance et les pneus de 34 mm forment un ensemble tourné vers les sorties de plusieurs heures, sur des routes qui ne sont pas toujours lisses. La plage 46-33 avec un pignon de 36 dents ouvre la montagne sans changer de cassette.
Le coureur qui cherche la position la plus basse et le vélo le plus rigide regardera plutôt vers l’Addict RC, dont la géométrie est celle d’un cadre de course. De même, un pneu de 34 mm et une jante de 42 mm ne sont pas le choix le plus rapide pour un critérium ou un parcours entièrement plat, où une section plus fine et une jante plus haute rendent davantage.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Poids total autorisé
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Pédalier
Transmission
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Oui, le pédalier SRAM Force intègre un capteur de puissance dans son axe, en 46 et 33 dents. Il n’y a donc pas d’équipement complémentaire à prévoir pour la mesure.
7,8 kg. Le poids total admissible, vélo, cycliste, équipement et bagages compris, est de 120 kg.
Des Schwalbe ONE pliables en 700x34C aux deux roues, une section large qui autorise des pressions basses.
Sept, de XXS à XXL. C’est une étendue rare, qui couvre les très petits comme les très grands gabarits.
C’est une patte normalisée, identique chez toutes les marques qui l’utilisent, donc disponible partout en cas de casse, et elle sert d’interface aux transmissions SRAM récentes.
