Vélo de route d’endurance en carbone Premium avec rangement intégré au tube diagonal, groupe SRAM RED AXS sans fil, roues Zipp 303 Firecrest et 7,2 kg sur la balance.
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| Matériau du cadre | Carbone |
|---|---|
| Suspension | Rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | SRAM Red |
| Millésime |
Sans moteur ni batterie, la Roadmachine 01 retrouve sa vocation première : un vélo d’endurance en carbone haut de gamme, taillé pour les sorties longues plutôt que pour le sprint. La finition ONE en donne la version la plus aboutie, avec le groupe le plus léger de chez SRAM et des roues Zipp, pour un ensemble annoncé à 7,2 kg.
Carbone Premium au Tuned Compliance Concept en version Endurance : la souplesse des tubes est accordée vers le filtrage, ce qui distingue cette famille des Teammachine de course. Le cadre intègre un rangement dans le tube diagonal, une trappe qui remplace la sacoche de selle pour la chambre à air et les outils, un routage ICS Stealth qui masque les gaines dès le cockpit, des pattes arrière Stealth et un axe traversant de 12 x 142 mm. La fourche à pivot plat reprend le même dessin de pattes et un axe de 12 x 100 mm.
SRAM RED AXS, en double plateau douze vitesses entièrement sans fil, avec cassette RED XG-1290 et pédalier RED AXS en 46-33 sur boîtier PF86. Le 46-33 est la nouvelle logique de SRAM : des plateaux plus petits qu’un compact traditionnel, compensés par une cassette dont les petits pignons descendent plus bas, ce qui rapproche les sauts sans perdre de développement maximal. L’absence de câbles supprime la dérive de réglage entre deux entretiens, au profit de piles à surveiller.
Freinage hydraulique SRAM RED AXS sur disques Paceline X en fixation Centerlock. Les roues sont des Zipp ZR1 DB montées sur des jantes 303 Firecrest tubeless disc, une jante large conçue pour les pneus de 28 mm et plus, avec un profil pensé autour de la stabilité par vent de travers plutôt que de la seule pénétration dans l’air. Les pneus sont des Vittoria Corsa N.EXT G2.0 tubeless ready en 30 mm, un modèle de course à gomme rapide et carcasse souple.
Le cockpit ICS Carbon Evo réunit cintre et potence en une seule pièce carbone, ce qui supprime les entretoises apparentes et fige la position : c’est un gain d’aérodynamique et de propreté visuelle, en échange d’un réglage devenu impossible sans changer la pièce. Tige de selle carbone en D à 15 mm de recul, compatible D-Fender, et selle Fizik Argo Tempo R1 en 150 mm. Le vélo pèse 7,2 kg. La géométrie et les tailles disponibles ne sont pas publiées par la source de ce relevé.
Ce montage s’adresse au cycliste de longue distance qui refuse d’arbitrer entre confort et performance : 7,2 kg avec des pneus de 30 mm et un cadre accordé sur le filtrage, cela donne une machine qui grimpe et qui relance, mais qui laisse rentrer sans douleur d’une sortie de six heures. Le rangement intégré et les garde-boue possibles achèvent le tableau.
Pour la course sur route pure, une Teammachine sera plus directe et plus rigide, et le cockpit monobloc de cette finition impose de connaître sa position à l’avance, puisqu’il ne se règle pas. Les piles du groupe sans fil demandent aussi une attention que n’exige pas une transmission mécanique.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Freins
7,2 kg, une valeur basse pour un vélo d’endurance à pneus de 30 mm, obtenue grâce au cadre carbone Premium, au groupe SRAM RED AXS et aux roues Zipp.
Un SRAM RED AXS sans fil, en double plateau douze vitesses, avec une cassette XG-1290 et un pédalier en 46-33 sur boîtier PF86.
C’est une trappe qui ouvre un logement interne pour la chambre à air, les démonte-pneus et quelques outils, en remplacement de la sacoche de selle.
Des Vittoria Corsa N.EXT G2.0 tubeless ready en 30 mm, sur des jantes Zipp 303 Firecrest prévues pour ces sections larges.
Non : l’ICS Carbon Evo réunit cintre et potence en une seule pièce carbone. Changer de position suppose de changer de cockpit.
