Trekking aluminium à fourche suspendue de 63 mm à blocage hydraulique, triple plateau Shimano Alivio pour 27 vitesses, freins à disque hydrauliques Tektro et pneus Kenda de 45 mm.
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| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano Alivio |
| Millésime |
Le Sub Cross 30 se place un cran sous le 20 dans la série trekking de Scott. La différence tient à la transmission et au freinage : neuf pignons au lieu de dix, un dérailleur Alivio à la place du Deore, et des étriers Tektro plutôt que Shimano. Le cadre et la fourche, eux, restent ceux de la série.
Le cadre Sub Cross est en aluminium 6061 à épaisseur variable, avec la géométrie Sub Cross de la marque et la compatibilité annoncée avec le kit urbain Scott. La fourche SR Suntour NEX HLO offre 63 mm de débattement et un blocage hydraulique. Sur un vélo de trekking, un débattement court de ce type filtre les pavés et les raccords de chaussée sans transformer le vélo en VTT, et le blocage rend la portion de route plate plus efficace.
Le pédalier Shimano FC-T4010 en 48x36x26 dents reçoit un carter de protection, le dérailleur arrière est un Shimano Alivio RD-M3100 sur neuf pignons et la chaîne une KMC X9. Le petit plateau de 26 dents assure les montées avec des sacoches, le grand plateau de 48 permet de relancer sur le plat. Une chaîne à neuf vitesses est plus épaisse qu’une chaîne à dix ou onze : elle s’use plus lentement et se remplace pour un coût modeste, ce qui va dans le sens d’un vélo de trajets quotidiens. La contrepartie est un étagement plus espacé entre deux pignons voisins.
Les freins Tektro HDM275 sont hydrauliques à disque, avec la constance sous la pluie qui caractérise ce type de système. Les jantes Syncros X-20 Disc sont percées en 32 trous, un montage qui supporte les bagages. Les pneus Kenda Booster en 700x45C, en carcasse 30 TPI, sont larges et peu sculptés : ils roulent correctement sur bitume et acceptent les chemins compactés.
Le vélo est annoncé à 13,94 kg. Le cintre Syncros 3.0 fait 660 mm dans la version Men, avec un recul de 9 degrés, sur une potence Syncros 3.0 inclinée à 7 degrés. La tige de selle fait 31,6 mm de diamètre sur 350 mm et la selle est une Syncros UC3.0. Les tailles disponibles et la géométrie chiffrée ne sont pas publiées par la source de ce relevé.
Ce vélo vise le cycliste qui veut un trekking simple pour les trajets quotidiens et les sorties du dimanche. Le triple plateau et la cassette à neuf pignons couvrent un large éventail de terrains à peu de frais d’entretien, les freins hydrauliques restent constants sous la pluie, et le carter de plateau protège le pantalon.
Il conviendra moins à qui cherche des sauts de rapport fins ou une transmission moderne à plateau unique : le Sub Cross 20 de 2026 passe au mono-plateau avec une cassette 11-50. Pour un usage strictement routier et rapide, une fourche rigide et des pneus plus étroits seraient plus adaptés.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Dérailleur arrière
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Vingt-sept : trois plateaux de 48, 36 et 26 dents multipliés par neuf pignons. Le dérailleur arrière est un Shimano Alivio RD-M3100, la chaîne une KMC X9 et le pédalier un Shimano FC-T4010.
Le 20 reçoit un dérailleur Shimano Deore sur dix pignons, soit trente combinaisons, et des freins Shimano MT200. Le 30 est en Alivio sur neuf pignons avec des freins Tektro HDM275.
Oui, ce sont des Tektro HDM275 à disque et à commande hydraulique. Ils demandent moins d’effort au levier qu’un disque mécanique et gardent leur mordant sur route mouillée, sans réglage de rattrapage régulier.
63 mm, avec une SR Suntour NEX HLO dotée d’un blocage hydraulique. Ce débattement court sert à filtrer les pavés et les raccords de chaussée, pas à encaisser les sauts d’un usage tout-terrain.
13,94 kg selon le relevé, sans précision de taille. La fourche suspendue, les roues à 32 rayons et le triple plateau avec carter expliquent une partie de ce chiffre sur un vélo de trekking.
