Route de compétition à cadre carbone SLR 01 Premium, groupe Shimano Dura Ace Di2 en 2 x 12, roues DT Swiss ARC 1100 DICUT de 38 mm et 6,6 kg annoncés en taille 54.
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| Matériau du cadre | Carbone |
|---|---|
| Suspension | Rigide |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano XTR |
| Millésime |
Deuxième finition de la gamme Teammachine SLR 01 en 2026, la TWO reprend exactement le cadre et les roues de la ONE, mais troque le groupe SRAM contre un Shimano Dura Ace Di2. Le poids relevé est le même, 6,6 kg en taille 54 : le choix entre les deux relève des habitudes de commande plus que du niveau de performance.
Aerocore Design pour les profils, routage intégral ICS pour les gaines, pattes arrière Stealth, fixation de freins Flat Mount et axes traversants de 12 x 142 mm à l’arrière comme de 12 x 100 mm à l’avant. BMC situe la rigidité au niveau TCC Race, réglage de compliance le plus ferme de sa nomenclature. La fourche carbone Premium adopte un déport de 48 mm sur les tailles 47 à 51 et de 43 mm sur les tailles 54 à 61 : une manière de tenir une direction homogène quand l’angle et la longueur du cadre changent.
Le groupe est complet : dérailleurs RD-R9250 et FD-R9250, commandes ST-R9270, cassette CS-R9200, pédalier FC-R9200 et boîtier press-fit Dura Ace SM-BB92-41B, pour 2 x 12 vitesses. À la différence du SRAM AXS de la finition ONE, le Di2 fonctionne avec une batterie unique logée dans le cadre : une seule charge à suivre, mais un câblage interne à retirer en cas de démontage. La chaîne relevée est une CN-M9100, référence VTT compatible douze vitesses. Le freinage vient des étriers hydrauliques BR-R9270 et de disques RT-CL900.
Les DT Swiss ARC 1100 DICUT associent une jante carbone de 38 mm à des moyeux DT Swiss 180 DICUT équipés du système Ratchet EXP 36. Cette roue libre à dentures frontales se démonte facilement, ce qui simplifie l’entretien à long terme. Les pneus sont des Pirelli P Zero Race TLR RS en 26 mm, prévus pour un montage tubeless.
Le cintre ICS Carbon Evo est monobloc, 127 mm de drop, 70 mm de reach et 8° de flare : la position se décide donc à l’achat. La selle est une Fizik Argo Vento R1 en 140 mm, la tige de selle une carbone Premium de forme aérodynamique à déport de 10 mm. Six tailles sont relevées, de 47 à 61, pour un poids total autorisé de 110 kg. Le coloris relevé est Blue Carbon / White.
La géométrie n’est pas publiée par la source de ce relevé.
Ce montage vise le cycliste de compétition attaché à l’ergonomie Shimano : commandes ST-R9270, batterie unique intégrée au cadre et freinage Dura Ace forment un ensemble homogène, sur un cadre et des roues identiques à ceux de la finition la plus chère de la gamme. Les six tailles proposées, de 47 à 61, couvrent un large éventail de morphologies.
Le vélo est en revanche peu adapté aux routes défoncées et aux longues sorties en quête de confort : les pneus d’origine font 26 mm, le cadre est annoncé au niveau de rigidité Race, et le cockpit monobloc interdit d’ajuster la potence après coup. Pour rouler chargé ou sur mauvais revêtement, un vélo à passage de pneus plus généreux sera plus juste.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Poids total autorisé
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Freins
Le cadre carbone SLR 01 Premium, les roues DT Swiss ARC 1100 DICUT de 38 mm et le poids annoncé de 6,6 kg sont identiques. Seule la transmission change : Shimano Dura Ace Di2 ici, SRAM Red AXS sur la ONE.
Une seule. Le Dura Ace Di2 utilise une batterie centrale reliée aux dérailleurs par un câblage interne, là où un groupe SRAM AXS demande de suivre la charge de deux batteries de dérailleur.
Six tailles figurent au relevé : 47, 51, 54, 56, 58 et 61. Le déport de fourche passe de 48 mm sur les trois plus petites à 43 mm à partir de la taille 54.
Les pneus Pirelli P Zero Race TLR RS de 26 mm montés d’origine sont donnés pour un usage tubeless. Les moyeux DT Swiss 180 DICUT utilisent le système Ratchet EXP 36, démontable sans outil spécifique.
110 kg, vélo, cycliste et bagages compris, selon le relevé. Le vélo lui-même est annoncé à 6,6 kg en taille 54, dans la configuration photographiée avec ses accessoires.
