Trekking électrique Cube en version 625 Wh, avec moteur Bosch Performance de 75 Nm, neuf vitesses Shimano, porte-bagages semi-intégré et pneus ballon de 55 mm.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Acera |
| Millésime |
Ce Touring Hybrid ONE reprend point pour point le montage de la version 500 Wh et change une seule chose, la batterie, qui passe à 625 Wh. Sur un vélo destiné aux trajets réguliers, cette variable pèse souvent plus lourd dans le choix que la marque du dérailleur.
La Bosch PowerTube 625 loge 625 Wh dans le cadre et travaille avec le Smart System. Elle alimente un Bosch Drive Unit Performance de troisième génération annoncé à 75 Nm, en version Cruise de 250 W. La commande reste une Bosch LED Remote : des témoins lumineux pour le niveau d’assistance et la charge, sans écran ni compteur intégré.
Le cadre en aluminium Superlite associe la Gravity Casting Technology, l’Efficient Comfort Geometry, une batterie entièrement intégrée et un Semi-Integrated Carrier, ce porte-bagages en partie solidaire de la structure qui tient mieux la charge qu’un modèle rapporté. La fourche SR Suntour NVX30 Coil apporte 63 mm de débattement à ressort acier, de quoi filtrer les défauts de la chaussée sans compliquer l’entretien.
La transmission Shimano à neuf vitesses réunit le dérailleur RD-M3100-SGS, la commande SL-M3100-R Rapidfire-Plus, la cassette CS-HG201 en 11-36T et une chaîne KMC X9, face au plateau unique ACID E-Crank de 40 dents en manivelles de 170 mm. Le freinage est confié à des Shimano BR-MT200 hydrauliques sur disques de 180 mm avant et arrière, ce qui reste cohérent avec les 26,4 kg annoncés, chargement en plus.
Jantes CUBE EX23 à 36 trous, moyeux Shimano TX505 à blocage rapide, pneus Schwalbe Big Ben Active en 55-622 à ceinture K-Guard : l’ensemble privilégie la robustesse et le roulement souple plutôt que la légèreté. Le cintre CUBE Comfort Trail Bar de 700 mm, la potence CUBE Performance Stem Pro et la tige de selle CUBE Performance Post en 30,9 mm installent une position droite, celle qui convient aux trajets en ville et à la vision du trafic.
Six références correspondent à ce vélo : les coloris darkgreen´n´green et grey´n´white, chacun décliné en cadre haut, Trapeze et Easy Entry. Le Trapeze abaisse le tube supérieur pour faciliter le passage de jambe, et l’Easy Entry adopte un col de cygne qui supprime pratiquement l’enjambement, une aide réelle quand le vélo est chargé ou qu’un siège enfant occupe l’arrière. Les tailles relevées, 46, 50, 54 et 58 cm, valent pour l’Easy Entry.
Ce vélo est décliné en plusieurs coloris et formes de cadre. Le tableau ci-dessous récapitule les références proposées.
| Coloris | Forme de cadre | Référence constructeur |
|---|---|---|
| darkgreen´n´green | Easy Entry | 731082_cube |
| darkgreen´n´green | Trapeze | 731081_cube |
| darkgreen´n´green | Cadre haut | 731080_cube |
| grey´n´white | Easy Entry | 731062_cube |
| grey´n´white | Trapeze | 731061_cube |
| grey´n´white | Cadre haut | 731060_cube |
Le montage convient au cycliste qui roule tous les jours et sur des distances variables : les 625 Wh laissent de la marge sur un aller-retour long ou un parcours vallonné, le porte-bagages semi-intégré accepte des sacoches, et les pneus ballon rendent les pavés et les racines supportables.
La cassette 11-36T reste l’élément le plus juste de l’ensemble sur une pente longue et raide, où l’assistance travaille alors beaucoup. Pour un terrain montagneux, la finition Pro, avec ses onze vitesses et son grand pignon de 51 dents, laisse une réserve que ce montage n’a pas.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
Uniquement la batterie, 625 Wh au lieu de 500 Wh, et le poids, 26,4 kg contre 25,7 kg. Moteur, transmission, freins, roues et porte-bagages sont identiques entre les deux montages.
Un Bosch Drive Unit Performance de troisième génération, annoncé à 75 Nm en version Cruise de 250 W avec le Smart System. Ce niveau de couple suffit à relancer un vélo chargé en côte, sans la vivacité parfois brusque des blocs plus puissants.
Neuf vitesses avec une cassette Shimano CS-HG201 en 11-36T et un plateau unique de 40 dents. Les écarts entre pignons sont resserrés, ce qui donne des passages doux sur le plat mais peu de marge dans les pentes raides.
La ligne décrit des jantes CUBE EX23 à 36 trous, sans mention Tubeless Ready. Le vélo est donc prévu pour rouler avec des chambres à air, sur les Schwalbe Big Ben de 55 mm livrés d’origine.
Trois formes existent : cadre haut, Trapeze et Easy Entry. Sur un vélo de 26,4 kg, l’enjambement compte autant que la taille : l’Easy Entry se monte sans lever la jambe, le Trapeze constitue un compromis, le cadre haut reste le plus rigide en apparence classique.
