Hollywood 28 en coloris iris : cadre ouvert en aluminium, moyeu Shimano Nexus 7 vitesses, frein à rétropédalage, éclairage par dynamo et pneus de 42 mm, pour 17,2 kg.
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| Taille de roue | 700c |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Rigide |
| Freinage | Patins |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano Nexus |
| Millésime |
Voici le Hollywood 28 dans sa teinte iris. Vélo de ville en aluminium, cadre ouvert, roues de 28 pouces : ce montage privilégie la simplicité d’entretien et la position droite plutôt que le rendement, avec un moyeu à vitesses intégrées et un éclairage alimenté par la roue avant.
La transmission repose sur un moyeu Shimano Nexus à sept rapports, avec un pignon Winora de 19 dents, un pédalier Prowheel en acier de 38 dents et une chaîne KMC Z8. Aucun dérailleur n’est exposé aux chocs de stationnement, et le mécanisme, enfermé dans le moyeu, échappe à la pluie comme au sel de voirie. La commande Rapidfire relevée ici se manie au levier, contrairement à la poignée tournante des Hollywood en 26 pouces.
Un V-Brake à l’avant, commandé par un levier aluminium Winora, et un frein à rétropédalage dans le moyeu arrière. Le rétropédalage a deux qualités sur un vélo de ville : il ne dépend pas d’un câble à régler, et son efficacité ne varie pas avec la pluie. Il demande en revanche de garder les pédales en tête, notamment pour les cyclistes venus du VTT.
Roues de 28 pouces montées sur jantes X-Pert X3 en aluminium à double paroi, avec un moyeu dynamo Shimano Nexus C3001 à l’avant, qui produit le courant de l’éclairage sans pile. Les pneus Continental Contact en 42-622 portent des bandes réfléchissantes. La fourche Zoom Enjoy à ressort acier annonce 30 mm de débattement : un filtrage de surface, qui adoucit les raccords de bitume sans chercher plus loin.
17,2 kg, pour un poids total autorisé de 130 kg comprenant le vélo, le cycliste et les bagages. Le cintre Winora City de 590 mm et la potence à plongeur, réglable en hauteur, permettent d’ajuster la position sans changer de pièce, ce qui aide quand plusieurs personnes se partagent le même vélo.
La géométrie et les tailles disponibles ne sont pas publiées par la source de ce relevé.
Ce montage convient aux trajets quotidiens de quelques kilomètres, en ville et sur piste cyclable, pour qui veut un vélo qui démarre sans préparation : rapports manœuvrables à l’arrêt, éclairage permanent, cadre ouvert à enjamber sans effort et pneus de 42 mm qui encaissent les pavés.
Il atteint ses limites dès que le parcours s’allonge ou grimpe : sept rapports couvrent une plage étroite comparée à un dérailleur, et 17,2 kg pèsent dans une côte. Pour un usage vallonné régulier, une assistance électrique change la donne bien plus qu’un changement de pneus.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Poids total autorisé
Manettes
Cassette
Chaîne
Pédalier
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Non. Le relevé donne la même transmission, les mêmes freins, les mêmes roues et le même poids que l’autre déclinaison du Hollywood 28.
Sept, dans un moyeu à vitesses intégrées Shimano Nexus, avec un pignon de 19 dents et un plateau de 38 dents.
Des Continental Contact en 42-622, soit 42 mm de section en 28 pouces, avec bandes réfléchissantes sur les flancs.
Par un moyeu dynamo Shimano Nexus C3001 monté dans la roue avant, qui produit le courant dès que le vélo roule.
17,2 kg, pour un poids total autorisé de 130 kg, vélo, cycliste et bagages compris.
