Trek Powerfly 7 EU (2024)

Dans la gamme des Powerfly semi-rigides de 4e génération, le Powerfly 7 occupe le haut du panier. Il conserve le cadre aluminium à batterie amovible, le moteur Bosch Performance Line CX et la batterie de 625 Wh du modèle d’entrée, mais il monte en gamme sur tout ce qui touche au pilotage : fourche RockShox 35 Gold RL, tige de selle télescopique, roues et pneus Tubeless Ready, écran Kiox 300. Cette fiche décrit la version européenne commercialisée en 2023 et 2024.

Une partie cycle orientée sentier

La fourche RockShox 35 Gold RL, à ressort pneumatique DebonAir et cartouche Motion Control avec blocage, offre 120 mm de débattement, ramené à 80 mm sur la taille XS. Ses plongeurs de 35 mm et son té surdimensionné conçu pour les VTT électriques lui donnent de la rigidité face au poids du vélo. Le cadre aluminium Alpha Platinum garde la batterie intégrée amovible RIB, la direction conique, le passage interne Control Freak, la protection Motor Armor et l’arrière Boost148. La tige télescopique TranzX JD-YSP18, de 100 mm en XS et S et 130 mm au-delà, permet d’abaisser la selle avant une descente.

Bosch Performance Line CX et écran Kiox 300

Le moteur Bosch CX en Smart System délivre 85 Nm et assiste jusqu’à 25 km/h, avec une batterie PowerTube de 625 Wh rechargée par le chargeur Bosch de 4 A. Par rapport au Powerfly 5, l’affichage passe à l’écran couleur Kiox 300, associé à la commande LED Remote, ce qui donne une lecture plus complète des données de sortie.

Transmission Shimano SLX et XT

La manette SLX M7100 commande un dérailleur XT M8100 à chape longue. La cassette et la chaîne passent en SLX 12 vitesses, avec un étagement de 10-51. Le pédalier E*thirteen E*spec Plus de 165 mm porte un plateau acier de 36 dents, la taille maximale admise étant de 38 dents.

Roues, pneus et freinage

Les roues Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, utilisent un moyeu arrière Rapid Drive 108 pour un engagement rapide. Les pneus XR3 Team Issue à flancs renforcés Inner Strength et tringle aramide mesurent 2,35 pouces en 27,5 pouces (XS, S) et 2,40 pouces en 29 pouces (M à XL). Le freinage hydraulique à 4 pistons est assuré, selon la production, par des Shimano (levier M6100, étrier M6120) ou des SRAM DB8, avec des disques de 200 ou 203 mm, et 180 mm possibles sur les petites tailles.

Cockpit, poids et tailles

Le cintre Bontrager alliage de 720 ou 750 mm est tenu par une potence Rhythm Comp à 0 degré, de 50 à 70 mm. La selle est une Bontrager Commuter Comp et les poignées des Bontrager XR Endurance Elite. Le cadre admet des pneus jusqu’à 29 x 2,60 pouces ou 27,5 x 2,80 pouces (27,5 x 2,60 pouces en XS et S). Trek annonce 22,83 kg en taille M, avec préventif tubeless et sans chambres, et une limite de poids total de 136 kg. Cinq tailles sont proposées, de XS à XL.