Trek Madone SLR 7 8e gén.

Le Trek Madone SLR 7 8e gén. est un vélo de route de compétition qui réunit, dans un seul cadre, la vocation aérodynamique de l’ancien Madone et la légèreté recherchée autrefois sur l’Émonda. Au sein de la gamme SLR, qui partage le carbone OCLV série 900, le SLR 7 est la déclinaison équipée en Shimano Ultegra Di2 et en roues Bontrager Aeolus Pro 51. Trek annonce 7,52 kg en taille ML, mesuré avec le liquide préventif tubeless et sans bidons.

Cadre et fourche

Le cadre en carbone OCLV série 900 adopte les profils de tubes Full System Foil, pensés pour limiter la traînée. Le tube de selle IsoFlow, percé d’une ouverture traversante, sert à filtrer les vibrations sans recourir à un mécanisme séparé. On note un jeu de direction RCS, un passage de câbles prévu uniquement pour une transmission électronique, un boîtier T47 fileté, des freins flat mount, une patte de dérailleur UDH et un axe traversant de 142 x 12 mm. La fourche monopièce tout carbone, à pivot conique, reçoit un axe chanfreiné de 12 x 100 mm et fait passer la durite en interne.

Transmission Shimano Ultegra Di2

Le groupe Ultegra Di2 sans fil compte 2 x 12 vitesses. Les leviers R8170 commandent les dérailleurs R8150, alimentés par une batterie Shimano BT-DN300. Le pédalier Ultegra R8100 porte des plateaux 52/36, avec une longueur de manivelle qui suit la taille du cadre, de 165 mm en XS et S à 175 mm en XL. La cassette R8101 11-30 et la chaîne M8100 complètent l’ensemble. Ce couple 52/36 et 11-30 couvre la course sur le plat comme les montées soutenues, le passage électronique garantissant des changements précis sous charge.

Freinage

Le freinage repose sur des disques hydrauliques Shimano pilotés par les leviers Ultegra Di2, avec des disques CL800 Center Lock de 160 mm. Le cadre accepte au maximum un disque de 180 mm à l’avant et de 160 mm à l’arrière.

Roues et pneus

Les roues Bontrager Aeolus Pro 51 en carbone OCLV présentent un profil de 51 mm, un compromis courant entre rendement aérodynamique et tenue au vent latéral. Elles sont Tubeless Ready, avec un corps de roue libre Shimano 11/12 vitesses. Les pneus Pirelli P Zero Race de 700 x 28 mm, en 120 tpi et compatibles tubeless, sont montés avec le préventif Bontrager TLR. Le cadre laisse passer jusqu’à 32 mm de section mesurée, ce qui ouvre la porte à des pneus plus confortables pour les routes dégradées.

Poste de pilotage, tailles et charge

Le cintre/potence intégré Trek Aero RSL Road en carbone OCLV conserve un reach de 80 mm et un drop de 124 mm sur toutes les tailles, mais la largeur aux cocottes évolue de 35 à 41 cm et la potence de 80 à 110 mm. La tige de selle aérodynamique Madone, sans recul, existe en version courte ou longue. La selle est une Bontrager Aeolus P2 Pro de 155 mm en XS et S, et une Aeolus Pro de 145 mm à partir du M, toutes deux à rails carbone. Six tailles sont proposées, de XS à XL, avec une ML intermédiaire. La limite de poids totale, cycliste, vélo et chargement compris, est fixée à 125 kg.