Route d’endurance en carbone OCLV série 800 avec IsoSpeed, Shimano 105 Di2 12 vitesses, roues carbone Aeolus Pro 37 et pneus de 32 mm, décliné en huit tailles.
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| Matériau du cadre | Carbone |
|---|---|
| Suspension | Rigide |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano 105 |
| Millésime |
Le SLR est la branche haute de la gamme Domane chez Trek, celle qui utilise le carbone OCLV série 800 plutôt que le série 500 des cadres SL. Le SLR 6 en est l’entrée, avec une transmission Shimano 105 électrique.
Le cadre associe le carbone OCLV série 800 au découpleur IsoSpeed, qui laisse fléchir le haut du tube de selle pour absorber une partie des vibrations de la route. Il dispose d’un espace de rangement interne, d’une douille de direction conique, d’un acheminement interne des câbles et de fixations pour garde-boue. La fourche Domane SLR est en carbone, pivot conique et pattes comprises, en axe traversant 12×100 mm ; l’arrière est en 142×12 mm. Le freinage se fait sur disques, à fixation Flat-Mount.
Le dérailleur arrière Shimano R7150 est la version Di2 du 105, donc à commande électrique, associé aux leviers 105 R7170 à 12 vitesses et à une cassette 105 7100 en 11-34. Le pédalier est un compact 105 R7100 en 50/34, dont la longueur de manivelle suit la taille du cadre : 165 mm en 47, 170 mm en 50 et 52, 172,5 mm en 54 et 56, puis 175 mm sur les 58, 60 et 62. C’est une attention que toutes les marques ne portent pas, et elle compte pour les cyclistes des tailles extrêmes, qui héritent souvent d’une manivelle mal proportionnée à leur jambe.
Les Bontrager Aeolus Pro 37 sont des roues à jantes carbone OCLV compatibles tubeless, de 37 mm de hauteur, en axes traversants 100×12 mm et 142×12 mm. Elles sont chaussées de Bontrager R3 Hard-Case Lite en 700x32C, tubeless ready, à tringle aramide et carcasse 120 tpi. Une section de 32 mm autorise des pressions basses et un vrai gain de confort par rapport aux 25 ou 28 mm des vélos de route classiques, ce qui va dans le sens du programme endurance.
Le vélo est proposé en huit tailles, de 47 à 62 cm : 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60 et 62 cm. Cette amplitude couvre des gabarits très différents et facilite le choix quand vous êtes entre deux tailles habituelles.
Le relevé ne donne ni le poids, ni le détail du cintre, de la potence et de la selle, ni la géométrie ; ces points ne sont donc pas décrits ici.
Ce montage s’adresse au cycliste d’endurance qui roule beaucoup et veut un cadre haut de gamme sans transmission d’élite : le carbone OCLV série 800, l’IsoSpeed et les pneus de 32 mm forment un ensemble conçu pour tenir des heures sur des routes imparfaites, et le 105 Di2 apporte le passage électrique dans l’entrée de gamme des groupes à commande électronique.
Il conviendra moins à qui cherche le vélo le plus vif possible sur les relances : le profil du Domane privilégie la tenue dans la durée. Pour un usage orienté course sur route, le Madone est le modèle de Trek construit dans cette optique, avec des roues plus hautes et un cadre profilé.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Pédalier
Le grade de carbone. Les cadres SLR sont en OCLV série 800, les cadres SL en OCLV série 500. Les deux reçoivent le découpleur IsoSpeed et les mêmes fixations de garde-boue.
Huit tailles sont listées : 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60 et 62 cm. La longueur de manivelle du pédalier 105 R7100 suit la taille, de 165 mm sur la plus petite à 175 mm sur les trois plus grandes.
Des Bontrager R3 Hard-Case Lite en 700x32C, tubeless ready, avec une tringle en aramide et une carcasse en 120 tpi. La section de 32 mm permet de rouler à pression réduite pour gagner en confort.
Électrique. Le dérailleur arrière Shimano R7150 et les commandes 105 R7170 appartiennent à la génération Di2 du groupe 105, en 12 vitesses, avec une cassette 11-34. Les passages de vitesse sont donc commandés par un moteur et non par un câble, ce qui suppose de recharger la batterie du système.
Oui, le cadre et la fourche portent des fixations de garde-boue d’après le relevé. Combinées aux pneus de 32 mm, elles rendent le vélo utilisable hors de la belle saison.
