Vélo de trekking en aluminium à fourche suspendue de 63 mm, transmission Shimano CUES neuf vitesses LinkGlide sur plateau unique, freins hydrauliques Tektro et pneus de 45 mm.
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| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano Cues |
| Millésime |
Déclinaison du Sub Cross 30 pour le millésime 2026, ce Slope en reprend l’intégralité de l’équipement. Le relevé n’enregistre aucun écart technique entre les deux montages : la distinction porte sur le coloris, misty beige, et sur la liste des tailles, quatre au lieu de cinq.
Manette Shimano CUES SL-U4000-9 à double sens de dégagement, dérailleur arrière CUES RD-U4000-GS de type Shadow, cassette CUES CS-LG400 en 11-46 dents, chaîne KMC Xglide et pédalier Prowheel C10Y-NW en acier à plateau unique de 36 dents. Le plateau Narrow Wide, dont les dents alternent une forme fine et une forme large, s’ancre dans les maillons de la chaîne et la retient sans guide. Neuf pignons de 11 à 46 dents, cela impose des écarts marqués entre rapports, mais offre en retour des dents plus épaisses, ce qui est cohérent avec un vélo destiné à rouler tous les jours.
Sub Cross Alloy 6061, tubes butted, gaines internes. La fourche SR Suntour NEX apporte 63 mm de débattement, sans blocage signalé par le relevé. Une suspension permanente est un choix cohérent en ville, où les nids-de-poule et les bordures se répètent, moins sur une route lisse où elle absorbe une part du coup de pédale.
Freins à disque hydrauliques Tektro HDM275, disques de 160 mm à six vis à l’avant et à l’arrière. Roues à moyeux Formula DC-19 et DC-25 à serrage rapide, rayons inox de 14 G et jantes Alexrims X-20 Disc percées à 32 trous. Le serrage rapide se démonte sans outil, ce qui aide en cas de crevaison, mais il tient moins fermement la roue qu’un axe traversant : sur un vélo de ce type, le compromis est assumé. Pneus Kenda Booster en 700x45C à 30 TPI.
Cintre plat HL MTB-AL-312BT de 720 mm avec 12 mm de rehausse, poignées Syncros Comfort à verrouillage, potence HL TDS-C342-8FOV à 10 degrés, selle Syncros Capilano Sport et tige de selle de 31,6 mm en 350 mm. La combinaison relève le buste et allège la charge sur les mains.
13,48 kg, en quatre tailles de S à XL, pour un poids total admissible de 130 kg comprenant le vélo, le cycliste, l’équipement et les bagages. La géométrie chiffrée n’est pas publiée par la source de ce relevé.
Ce montage vise le trajet quotidien et la sortie de loisir, pour qui veut une transmission sans dérailleur avant et un freinage hydraulique. La cassette montant à 46 dents suffit à grimper sans forcer, et les pneus de 45 mm passent du pavé au chemin damé sans changement de pression notable.
Ce vélo n’est pas fait pour la vitesse : la fourche suspendue non blocable, les 13,48 kg et la carcasse épaisse des pneus pèsent sur le rendement dès que la route devient lisse. Qui cherche à tenir une moyenne élevée regardera un vélo rigide à section plus étroite.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Poids total autorisé
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Aucun écart technique dans le relevé. La différence porte sur le coloris misty beige et sur la gamme de tailles, de S à XL au lieu de S à XXL.
Neuf, en mono-plateau, avec une cassette Shimano CUES CS-LG400 en 11-46 dents et un plateau de 36 dents.
13,48 kg, pour un poids total admissible de 130 kg vélo, cycliste, équipement et bagages compris.
Le relevé ne signale aucun blocage sur cette SR Suntour NEX de 63 mm de débattement.
Des Alexrims X-20 Disc à 32 trous, avec des rayons inox de 14 G, sur moyeux Formula DC-19 et DC-25 à serrage rapide.
