VTT junior tout-suspendu en 27,5 pouces à cadre carbone HMF, 120 mm de débattement, angle de direction réglable, SRAM Eagle douze vitesses, tige télescopique et 12,5 kg.
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| Taille de roue | 27,5″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Carbone |
| Suspension | Tout-suspendu |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | SRAM Eagle |
| Millésime |
Le Spark RC 700 pousse plus loin l’idée du tout-suspendu junior : là où le Spark 700 travaille en aluminium, celui-ci reçoit un cadre carbone HMF, une interface de patte de dérailleur normalisée et un angle de direction ajustable. Le tout pour 12,5 kg, avec 120 mm de débattement aux deux extrémités.
Carbone HMF, avec suspension intégrée au cadre et un Flex Pivot en lieu et place d’un roulement de base : c’est la souplesse maîtrisée du hauban qui assure une partie du mouvement, ce qui retire un roulement à entretenir et quelques grammes. Le passage de gaines Syncros est intégré, le boîtier de pédalier est un BB92, et l’arrière est en 12×148 mm avec une ligne de chaîne de 55 mm et l’interface UDH. Cette dernière est un vrai argument de durée de vie : la patte de dérailleur est normalisée, elle se remplace dans n’importe quel atelier, ce qui règle le problème classique de la pièce introuvable trois ans plus tard.
Fourche Manitou Machete Comp en 27,5 pouces, pivot conique, axe de 15×110 mm, ressort pneumatique calibré enfant, 120 mm de débattement. À l’arrière, un X-Fusion 02Pro R en montage Trunnion à valve verticale, réglage de détente, calibration enfant, 120 mm de course annoncés en 165×45 mm. Le jeu de direction Syncros et Acros permet en outre d’ajuster l’angle de direction de 0,6 degré : sur un vélo qu’un enfant garde deux ou trois saisons, ce réglage laisse la possibilité de le rendre un peu plus stable à mesure qu’il prend de la vitesse.
Douze vitesses SRAM, avec un dérailleur SX Eagle, une manette NX Eagle Trigger en fixation MMX et une cassette NX Eagle PG-1230 en 11-50. Le pédalier Prowheel DMJ mesure 155 mm et porte un plateau de 30 dents en ligne de chaîne Boost, sur un boîtier PF92. Le freinage est confié à des Shimano BR-MT500 hydrauliques, leviers BL-MT501 et disques SM-RT30 de 160 mm en Center Lock.
Moyeux Formula CL-811 et CL-148S en 15×110 mm et 12×148 mm, jantes Syncros X-30SE à 32 rayons et 30 mm de largeur interne, rayons inox de 1,8 mm. Trente millimètres de largeur interne, c’est large : la jante déploie le pneu et stabilise ses flancs, ce qui autorise une pression plus basse sans risquer que le pneu se dérobe en appui. Les Maxxis Rekon Race en 27.5×2.35, carcasse 120 TPI, protection EXO et compatibilité tubeless, restent des pneus rapides de cross-country.
Cintre plat Syncros en aluminium 6061 de 700 mm avec 9 degrés de recul, potence LEADTEC de 40 mm, poignées Syncros Performance XC, selle Syncros Future Pro et tige de selle télescopique Syncros Dropper Ducan Kids en 31,6 mm et 80 mm de descente, à commande I-Spec II. Le vélo pèse 12,5 kg. La géométrie et les tailles ne sont pas publiées par la source de ce relevé.
Ce vélo s’adresse au jeune cycliste qui pratique le cross-country en compétition ou qui roule beaucoup en sentier. Le cadre carbone, les 120 mm calibrés à son poids, la cassette 11-50 et la tige télescopique lui donnent une machine complète, et l’interface UDH comme l’axe 12x148 mm assurent de trouver des pièces longtemps après l’achat.
Pour une pratique occasionnelle, en balade familiale sur chemins larges, l’ensemble est démesuré et un cadre carbone supporte mal les chutes contre un muret. Un semi-rigide aluminium de même taille demandera moins de précautions et se relance plus facilement sur du plat.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Amortisseur
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Manettes
Cassette
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
120 mm à l’avant avec la fourche Manitou Machete Comp, et 120 mm annoncés par l’amortisseur X-Fusion 02Pro R en 165x45 mm.
Oui, en carbone HMF, avec suspension intégrée, Flex Pivot, passage de gaines Syncros et interface de patte de dérailleur UDH.
C’est une patte de dérailleur normalisée, commune à toutes les marques qui l’adoptent : elle se remplace dans n’importe quel atelier, sans dépendre du stock de la marque.
Douze vitesses SRAM Eagle, avec une cassette NX Eagle PG-1230 en 11-50 et un plateau unique de 30 dents sur des manivelles de 155 mm.
Oui, de 0,6 degré, par le jeu de direction Syncros et Acros qui gère aussi le passage des gaines.
