Le Scott Spark 900 (TW) est un VTT tout suspendu carbone 29 pouces de 130/120 mm, équipé d’une transmission SRAM X01 Eagle AXS sans fil, d’une suspension Fox Factory et de freins Shimano XT quatre pistons, pour environ 11,4 kg.
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| Motorisation | Sans assistance |
|---|---|
| Matériau du cadre | Carbone |
| Suspension | Tout-suspendu |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Taille de roue | 29″ |
| Groupe / transmission | SRAM AXS |
| Millésime |
Le Scott Spark 900 (TW) est un VTT tout suspendu en carbone à roues de 29 pouces, positionné dans la famille Spark entre les modèles de course RC et les versions plus accessibles en alliage. Avec 130 mm à l’avant et 120 mm à l’arrière, il vise une pratique polyvalente : rouler vite sur des sentiers variés, enchaîner les descentes techniques et, à l’occasion, prendre un départ de course. Cette déclinaison associe une transmission électronique sans fil, une suspension Fox de série Factory et des roues carbone.
Le cadre Spark Carbon HMF reprend le principe propre à la gamme : l’amortisseur est logé à l’intérieur du tube de selle (Integrated Suspension Technology), ce qui abaisse le centre de gravité et le protège des projections. La liaison arrière utilise un Flex Pivot, c’est-à-dire une zone qui fléchit à la place d’un roulement, solution légère et sans entretien. L’angle de direction se règle de plus ou moins 0,6° grâce au jeu de direction Syncros, et les câbles passent par le système d’intégration maison. Le cadre adopte un boîtier BB92, l’interface UDH pour la patte de dérailleur et un axe arrière de 12 x 148 mm.
À l’avant, la Fox 34 Float Factory à revêtement Kashima et cartouche FIT4 offre 130 mm de débattement, trois modes et un réglage de compression basse vitesse. Elle utilise un axe Kabolt de 15 x 110 mm et un offset de 44 mm. À l’arrière, l’amortisseur Fox NUDE 5T Factory EVOL en montage Trunnion, développé pour Scott, propose trois positions : Descend avec 120 mm, Traction Control qui réduit le débattement à 80 mm et affermit l’amortissement, et Lockout pour les relances sur le plat ou la route.
La transmission est une SRAM X01 Eagle AXS mono-plateau en 12 vitesses. Le dérailleur sans fil est piloté par une commande GX Eagle AXS Rocker Controller, ce qui supprime le câble et garantit des passages constants quelle que soit la boue. La cassette X01 XG-1295 couvre une plage de 10 à 52 dents, associée à un pédalier X01 Eagle à manivelles carbone et plateau de 32 dents. Cet étagement permet de grimper des pentes raides assis tout en gardant un braquet utile dans les portions rapides.
Le freinage repose sur des Shimano XT M8120 à quatre pistons, plus puissants et plus endurants que les étriers deux pistons des purs vélos de cross-country. Les disques Shimano RT-MT800 de 180 mm à l’avant comme à l’arrière confirment l’orientation descente de ce montage.
Les roues Syncros Silverton 1.0-30 à jantes carbone de 30 mm internes et 28 rayons tournent sur des moyeux DT Swiss à cliquets Ratchet, avec corps XD. Elles sont chaussées de Schwalbe Wicked Will 29 x 2,4 en carcasse Super Race tubeless, avec une gomme Speed Soft à l’avant pour l’accroche et Speed Grip à l’arrière pour le rendement. Le poste de pilotage Syncros Fraser iC SL DC en carbone mesure 760 mm. La tige de selle télescopique Fox Transfer Factory offre de 125 à 150 mm de course selon la taille, et la selle Syncros Tofino 1.5 repose sur des rails titane. Le poids annoncé est de 11,4 kg, pour quatre tailles du S au XL.
Ce Spark 900 s'adresse au vététiste expérimenté qui veut un vélo rapide en montée sans renoncer à l'aisance en descente. Les 130 mm à l'avant, les pneus de 2,4 pouces, la tige télescopique et les freins quatre pistons le rendent à l'aise sur des sentiers techniques, tandis que le blocage de suspension et le poids contenu servent les longues sorties et les randonnées sportives. Il conviendra aussi au pratiquant qui participe ponctuellement à des épreuves marathon et apprécie la fiabilité d'une transmission électronique.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Débattement arrière
Amortisseur
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Freins
Il dispose de 12 vitesses avec un plateau unique de 32 dents et une cassette SRAM X01 de 10 à 52 dents, commandées sans fil par la transmission X01 Eagle AXS.
La fourche Fox 34 Float Factory offre 130 mm et l'amortisseur Fox NUDE 5T 120 mm, avec un mode intermédiaire à 80 mm et une position de blocage.
Le poids indiqué est de 11,4 kg, un chiffre permis par le cadre carbone HMF et les roues Syncros Silverton à jantes carbone.
Le Spark 900 existe en S, M, L et XL. La course de la tige télescopique varie avec la taille : 125 mm en S, 140 mm en M et 150 mm en L et XL.
Des freins à disque hydrauliques Shimano XT M8120 à quatre pistons, avec des disques de 180 mm à l'avant et à l'arrière.
