Semi-rigide de cross-country à cadre carbone HMF, fourche FOX 32 de 100 mm à trois modes, dérailleur Shimano XT douze vitesses, pneus Schwalbe Racing et 12,2 kg.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Carbone |
| Suspension | Semi-rigide |
| Groupe / transmission | Shimano XT |
| Millésime |
Ce Scale 930 du millésime 2024 est un semi-rigide de cross-country classique dans son dessin : cadre en carbone HMF avec angle de direction réglable, passage de gaines intégré, boîtier BB92, interface UDH, arrière en 12×148 mm, et 100 mm de débattement à l’avant. Pas de tige télescopique ici : la selle est fixe, comme sur un vélo de course.
Le cadre carbone travaille l’amortissement des vibrations en position assise comme en danseuse, seul recours de confort sur un vélo sans suspension arrière. À l’avant, une FOX 32 Float Rhythm à cartouche Grip, 100 mm de débattement, trois modes de compression avec blocage, réglage de détente, axe de 15×110 mm et déport de 44 mm. Cent millimètres et une fourche de 32 mm de plongeurs, c’est le format historique du cross-country : léger, précis sur sol roulant et vite dépassé sur les descentes cassantes.
Douze vitesses articulées autour d’un dérailleur Shimano XT RD-M8100 à chape longue et Shadow Plus, avec une chaîne KMC X12 et un pédalier FC-MT512 à plateau de 32 dents sur boîtier BB-MT500. Le XT est la gamme de Shimano où l’on gagne surtout en rigidité de chape et en précision d’indexation, et l’embrayage Shadow Plus limite le battement de chaîne sur les portions rapides et caillouteuses.
Shimano MT401 avec des disques SM-RT10 de 180 mm devant et 160 mm derrière. Les roues associent un moyeu avant Formula à un moyeu arrière Shimano FH-MT410 à corps Micro Spline, sur des jantes Syncros X-30SE de 30 mm de largeur interne, tubeless ready. Les pneus sont deux Schwalbe de 2.35 pouces en gomme Addix, un Racing Ray à l’avant et un Racing Ralph à l’arrière : c’est le duo de cross-country le plus répandu, le Ray offrant des crampons légèrement plus marqués pour le guidage, le Ralph privilégiant le rendement.
Cintre plat Syncros Fraser 2.0 XC en aluminium de 740 mm avec huit degrés de recul, potence DC 3.0 à zéro degré intégrée au passage de gaines, selle Belcarra 2.5 et tige de selle Syncros fixe en 31,6 x 400 mm. La commande RideLoc 2 gère les trois modes de suspension depuis le guidon. Le vélo pèse 12,2 kg. La géométrie chiffrée et les tailles disponibles ne sont pas publiées par la source de ce relevé.
Ce montage vise le pratiquant de cross-country qui roule vite sur des parcours roulants et qui n’a pas besoin de tige télescopique. Les 100 mm de la FOX 32, les pneus Racing Ray et Racing Ralph et le blocage commandé au guidon composent un ensemble tourné vers le rendement, et le dérailleur XT tient bien l’indexation sur la durée.
Sur terrain technique, la limite se voit vite : selle fixe, 100 mm de débattement et pneus à crampons bas ne donnent pas beaucoup de marge en descente. Qui roule sur des chemins accidentés ou dans le gras préférera un montage à tige télescopique, avec des pneus plus mordants et davantage de débattement.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Chaîne
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Écran
100 mm, avec une FOX 32 Float Rhythm à cartouche Grip, trois modes de compression, blocage et réglage de détente.
Non, c’est une tige Syncros fixe en 31,6 x 400 mm. Les finitions plus récentes de la famille Scale reçoivent une Duncan Dropper télescopique.
Douze vitesses avec un dérailleur Shimano XT RD-M8100 Shadow Plus, une chaîne KMC X12 et un pédalier Shimano FC-MT512 à plateau de 32 dents.
Un Schwalbe Racing Ray en 29x2.35 à l’avant et un Racing Ralph en 29x2.35 à l’arrière, en gomme Addix, tubeless ready.
12,2 kg, avec son cadre en carbone HMF, ses jantes Syncros X-30SE de 30 mm et sa tige de selle fixe.
