Trekking à cintre plat et garde-boue montés, cadre aluminium et fourche carbone, Shimano Cues neuf vitesses, pneus de 40 mm, sept tailles et 11,5 kg annoncés.
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| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Suspension | Rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano Cues |
| Millésime |
Le Metrix 30 EQ ferme la série : même cadre en aluminium 6061 de géométrie Endurance, même fourche en carbone HMF, mêmes garde-boue montés d’origine que la version 20 EQ, mais une transmission à neuf vitesses et des roues sans moyeu à dynamo. Le vélo pèse 11,5 kg, soit 1,4 kg de moins que le 20 EQ.
Cadre en aluminium à double épaisseur variable, patte de dérailleur UDH remplaçable, garde-boue inclus. La fourche en carbone HMF à pivot excentré est la même que sur les finitions supérieures : c’est la pièce qui filtre le plus les vibrations de la route, et la conserver sur l’entrée de gamme change réellement le confort perçu au guidon.
Shimano Cues en neuf vitesses : manette SL-U4000-9, dérailleur RD-U4000, cassette CS-LG300 en 11-46, plateau unique de 42 dents sur un pédalier Cues FC-U6030. Neuf pignons couvrant du 11 au 46, cela donne des sauts marqués entre les rapports, mais aussi une chaîne plus large et plus endurante que sur une transmission à douze vitesses. Le mono-plateau supprime le dérailleur avant, une pièce de moins à régler et à nettoyer.
Étriers Tektro HD-R3020 en flat mount, disques de 160 mm aux deux roues, montage annoncé sans câbles apparents au poste de pilotage. Les roues sont des Formula Team CL Disc en 28 rayons, montées sur des jantes Alex Race 25 Disc, avec des pneus Schwalbe G-One Comp en 700x40C, dont les picots fins roulent vite sur route sans renoncer au chemin sec.
Sept tailles, de XXS à XXL. Cette amplitude est le vrai argument de la série Metrix équipée : elle couvre des morphologies que la plupart des gammes laissent de côté, aux deux extrémités. Le poids total autorisé atteint 120 kg, vélo, cycliste, équipement et bagages compris, soit environ 108 kg disponibles une fois le vélo déduit.
Cintre relevé Syncros 3.0 de 640 mm, potence Syncros RR2.5, tige de selle de 27,2 mm et 350 mm, selle Syncros Tofino Regular 2.5. La rehausse du cintre place les mains au-dessus de la ligne de selle, position qui soulage les poignets et les cervicales sur un trajet quotidien.
La géométrie chiffrée ne figure pas dans la source de ce relevé.
Le trajet quotidien et la balade du week-end sont le terrain de ce montage, avec des garde-boue déjà en place et une transmission simple à entretenir. Les 11,5 kg restent raisonnables pour un vélo équipé, la fourche carbone adoucit la route et les pneus de 40 mm dispensent de choisir son itinéraire en fonction du revêtement.
Qui roule beaucoup de nuit préférera le Metrix 20 EQ et son moyeu à dynamo, absent ici. Et qui enchaîne les côtes trouvera les neuf vitesses en 11-46 un peu justes en étagement, avec des écarts que l’on sent au passage.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Poids total autorisé
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Neuf, en Shimano Cues : cassette CS-LG300 en 11-46, dérailleur RD-U4000, manette SL-U4000-9 et plateau unique de 42 dents.
Le 20 EQ a dix vitesses et un moyeu avant à dynamo, pour 12,9 kg. Le 30 EQ a neuf vitesses, des roues Formula Team sans dynamo, et pèse 11,5 kg.
Oui, ils sont montés d’origine sur cette version, comme le suffixe EQ l’indique.
Sept : XXS, XS, S, M, L, XL et XXL.
Oui, une Metrix HMF Disc à pivot carbone excentré, identique à celle des finitions supérieures. Le cadre est en aluminium.
