Tout-suspendu en aluminium à 160 mm de débattement avant, avec amortisseur FOX intégré au cadre, dérailleur Shimano XT 12 vitesses et freins SRAM DB8 à quatre pistons.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Tout-suspendu |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano XT |
| Millésime |
Sous le 920, le Genius 930 remplace le cadre mixte par un ensemble entièrement en aluminium 6061 et adopte un amortisseur à course fixe. Le reste de la plateforme ne change pas : amortisseur logé dans le cadre selon l’Integrated Suspension Technology, cinématique Virtual 4 Link, angle de direction réglable, intégration des câbles Syncros, boîtier BB92, arrière en 12×148 mm et interface de patte de dérailleur UDH.
À l’avant, la FOX 36 Float Rhythm Air Grip est identique à celle du 920, avec 160 mm de débattement, trois modes, blocage, réglage de détente et 44 mm de déport. À l’arrière, le montage diffère : le FOX Float Custom EVOL Performance travaille sur une course fixe de 150 mm avec trois modes, du blocage à la descente en passant par une position trail. On perd le réglage de course et de géométrie du NUDE, mais le fonctionnement est plus simple, et un amortisseur à course fixe se prête bien à qui laisse ses réglages en place.
Douze vitesses, gérées par un dérailleur Shimano XT RD-M8100 SGS avec une chaîne Deore CN-M6100. Le pédalier est un Praxis Cadet en 32 dents, avec une ligne de chaîne de 55 mm cohérente avec l’arrière boost du cadre. Le freinage passe aux SRAM DB8, à quatre pistons et à huile minérale, une combinaison de puissance et de coût d’entretien contenu, utile sur un vélo annoncé à 15,5 kg.
Les jantes Syncros X-30S de 30 mm sont compatibles tubeless, chaussées de Maxxis Dissector à carcasse EXO. Cette carcasse est plus légère que les versions renforcées, ce qui aide au roulement mais expose davantage les flancs sur terrain coupant. La tige de selle télescopique Duncan 2.5 varie de 125 à 170 mm selon la taille, le cintre Hixon 2.0 fait 780 mm avec 12 mm de rehausse, et la potence AM 2.0 intègre le passage des câbles, ce qui donne un poste de pilotage épuré mais rend le démontage du cintre plus long qu’avec un câblage extérieur. La selle est une Syncros Tofino 2.5.
La géométrie chiffrée et les tailles disponibles ne figurent pas dans la source de ce relevé.
Ce montage convient au pratiquant qui roule en terrain varié et veut le châssis Genius sans le surcoût du carbone. Les 160 mm à l’avant et les 150 mm à l’arrière couvrent le trail engagé et les descentes techniques, et les freins à quatre pistons sont bien dimensionnés pour les 15,5 kg annoncés.
Comparé au 920, il perd le réglage de course de l’amortisseur, donc la possibilité de raidir le vélo pour de longues liaisons montantes : les grimpeurs réguliers en tiendront compte. La carcasse EXO des pneus mérite aussi d’être surveillée sur terrain rocheux.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Amortisseur
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Dérailleur arrière
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Le 930 a un cadre entièrement en aluminium là où le 920 associe un avant carbone à un bras aluminium, et son amortisseur FOX Float Custom a une course fixe de 150 mm au lieu de la course variable de 150 à 100 mm du NUDE 5T.
160 mm, avec une fourche FOX 36 Float Rhythm Air Grip à trois modes, blocage et réglage de détente. Son déport de 44 mm est celui que l’on trouve habituellement sur les vélos de trail et d’enduro en roues de 29 pouces.
Des SRAM DB8 à quatre pistons, à huile minérale. Les quatre pistons apportent de la réserve de puissance et une meilleure tenue à la chaleur dans les descentes longues, ce qui compte sur un vélo de 15,5 kg.
Oui, c’est une Syncros Duncan Dropper Post 2.5 en 31,6 mm. Sa course est de 125 mm sur la taille S, 150 mm en M et 170 mm sur les tailles L et XL, de façon à rester cohérente avec la hauteur du tube de selle.
15,5 kg. L’écart avec le Genius 920 tient principalement au cadre entièrement en aluminium, les deux vélos partageant la même fourche, la même transmission Shimano XT et les mêmes jantes Syncros X-30S.
