Gravel d’initiation en aluminium, vingt vitesses Shimano Tiagra sur double plateau, pneus Schwalbe G-One Bite de 40 mm et cadre prévu pour un kit de garde-boue.
Aucune offre marchande active pour le moment.
| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano Tiagra |
| Millésime |
Dans la gamme Scott, le Speedster Gravel occupe la place du gravel accessible en aluminium, et la version Contessa en reprend le montage sur la ligne féminine de la marque. Ce modèle porte le suffixe EU, qui distingue la version destinée au marché européen d’une fiche par ailleurs identique. Le cadre est en 6061 à double épaisseur variable, avec câbles internes et patte de dérailleur remplaçable.
Vingt rapports, obtenus par un pédalier FSA CK-4003 en 50×34 dents et un dérailleur arrière Shimano Tiagra RD-4700 à chape moyenne, chaîne KMC X10. L’intérêt du double plateau en gravel tient à la finesse des écarts entre vitesses: sur les longues liaisons routières qui séparent souvent deux portions de chemin, on trouve plus facilement le rapport juste qu’avec un mono plateau à large amplitude.
La fourche aluminium reçoit un pivot excentré en 1 pouce 1/4 vers 1 pouce 1/2 et une fixation d’étrier flat mount, standard devenu courant sur les vélos à cintre plongeant. Deux détails du cadre comptent pour l’usage: la patte de dérailleur se remplace, ce qui évite de condamner un cadre après une chute sur le côté droit, et les fixations de garde-boue Syncros sont déjà prévues, ce qui rend le montage hivernal net et durable.
Le vélo est arrêté par des Shimano BR-RS305, freins à disque à commande par câble. Sur une longue descente, la fatigue de la main se fait sentir plus vite qu’avec un système hydraulique, et le dosage est moins fin. À l’inverse, l’entretien se limite à une reprise de tension et au remplacement des plaquettes, sans purge ni liquide.
Les jantes Syncros Race 24 Disc sont montées en 28 rayons devant et derrière, avec des Schwalbe G-One Bite Performance en 700x40C. Ce dessin à crampons espacés accroche dans la terre et le gravier meuble, et roule plus bruyamment sur le bitume. Le cintre plongeant Syncros Creston 2.0 X en aluminium, la potence RR2.5 et la tige de selle RR2.5 en 27,2 mm complètent l’ensemble, avec une selle Savona 2.5 à canal central destinée à soulager les appuis sur les sorties longues. Le poids annoncé est de 11,2 kg. La géométrie chiffrée, la cassette et le détail des accessoires de la version EQ ne sont pas publiés par la source de ce relevé.
Vélo pour débuter le gravel sans se limiter à une seule pratique: la largeur de 40 mm passe partout où un pneu de route s’arrête, les vingt rapports permettent de suivre un groupe sur route, et les fixations de garde-boue en font un vélo de trajet crédible dès l’automne. Le cadre aluminium supporte sans drame le stationnement extérieur et les chocs de la vie courante.
Il ne conviendra pas à qui cherche le rendement pur ou le pilotage engagé sur chemin cassant: les freins mécaniques réclament plus d’effort en descente prolongée, et un cadre carbone avec un montage tubeless apportera un gain net en filtration et en poids. Pour un usage strictement routier, un vélo à pneus fins reste plus adapté.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Dérailleur arrière
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Le suffixe indique le marché de destination, ici l’Europe. Les pièces relevées sont les mêmes de part et d’autre: même cadre aluminium, même groupe Tiagra vingt vitesses, mêmes pneus G-One Bite de 40 mm.
Oui, le cadre est annoncé compatible avec le kit de garde-boue Syncros. Les points de fixation étant prévus, le montage tient mieux dans le temps qu’une solution rapportée sur collier.
Le pédalier FSA propose un petit plateau de 34 dents. La cassette n’étant pas précisée dans la source de ce relevé, le développement le plus court ne peut pas être donné avec certitude.
11,2 kg. Le cadre et la fourche en aluminium, le groupe Tiagra et les étriers mécaniques expliquent ce chiffre, qui reste raisonnable pour un gravel de ce type.
Elle mesure 27,2 mm pour 350 mm de long. Ce diamètre fin est le plus répandu sur les vélos à cintre plongeant, il flexe légèrement et participe au confort sur les longues sorties.
