Scott Aspect 970 green (KH) (2024)

Millésime2024
AssistanceAucune
SuspensionSemi-rigide
Roues29″
Poids14,95 kg

VTT semi-rigide 29 pouces à cadre aluminium 6061 : pédalier à trois plateaux et vingt et une vitesses Shimano Tourney, 100 mm de débattement avant, freins à disque à câble.

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Caractéristiques

Informations complémentaires

Taille de roue

29″

Matériau du cadre

Aluminium

Suspension

Semi-rigide

Motorisation

Sans assistance

Groupe / transmission

Shimano Tourney

Millésime

En détail

Sous ce coloris vert, le 970 reprend intégralement le montage de ses versions destinées aux autres marchés : cadre aluminium de la série 900-700, roues de 29 pouces, fourche Suntour XCE28 et transmission Shimano Tourney à trois plateaux. C’est le montage le plus simple des Aspect en grandes roues de ce relevé.

Ce que vaut le cadre

L’aluminium 6061 de la série 900-700 reçoit un passage de gaines interne, un boîtier de pédalier fileté BSA73 et une patte de dérailleur remplaçable. Le cadre est donc le même que celui des Aspect mieux équipés : sur ce vélo, la différence de niveau se joue entièrement sur les périphériques, ce qui laisse la porte ouverte à des remplacements progressifs.

La suspension avant

La Suntour XCE28 donne 100 mm de course. C’est la fourche la plus élémentaire de la série, sans blocage ni réglage mentionnés par le relevé. Elle filtre les vibrations et les petits chocs des chemins, ce qui correspond au programme visé par ce montage.

Vingt et une vitesses

Trois plateaux de 42, 34 et 24 dents sur un pédalier Prowheel TA-CQ01 muni d’un carter, sept pignons pilotés par un dérailleur Shimano Tourney RD-TY300, et une chaîne KMC Z-7. Le petit plateau de 24 dents apporte le développement court dont on a besoin en montée, ce qui compte d’autant plus avec des roues de 29 pouces.

Freins et roues

Les Tektro SCM-02 sont des freins à disque à câble. Leur réglage se fait à la clé Allen, sans purge, mais la garde doit être reprise quand les plaquettes s’usent et l’effort au levier reste supérieur à celui d’un frein hydraulique. Les jantes Syncros X-20 Disc en 32 trous et les pneus Kenda Booster de 2,4 pouces en 30 TPI complètent des roues de 29 pouces sans prétention mais faciles à entretenir.

Pilotage et poids

Cintre HL MTB-AL-312BT de 720 mm avec 12 mm de rise, potence TDS inclinée à 10 degrés, tige de selle HL SP C207 de 31,6 mm sur 350 mm, selle Syncros 3.0. L’inclinaison de la potence relève un peu le buste par rapport aux cockpits Syncros à 7 degrés du reste de la série. Le poids annoncé est de 14,95 kg. Les tailles disponibles, la cassette et la géométrie ne sont pas publiées par la source de ce relevé.

À qui s’adresse ce vélo

Ce montage s’adresse au cycliste occasionnel qui roule sur chemins damés, pistes larges et voies vertes, et qui veut un vélo simple à entretenir. Le triple plateau couvre une grande plage de développements, et le cadre partagé avec les Aspect mieux équipés autorise des améliorations pièce par pièce.

Le vélo n’est pas taillé pour le sentier technique ni pour le dénivelé répété : freinage à câble, fourche sans réglage et 14,95 kg annoncés dessinent une pratique tranquille. Qui roule souvent en descente ou sous la pluie gagnera à choisir un montage hydraulique.

Caractéristiques techniques

Cadre / fourche

Cadre

Aspect 900-700 series / Alloy 6061 Custom Tubing, BSA73 / Internal Cable Routing / replaceable hanger

Fourche

Suntour XCE28, 100mm travel

Débattement avant

100mm

Roues

Pneus

Kenda Booster, 2.4" / 30TPI

Jantes

Syncros X-20 Disc, 32H / black

Poids

Poids du vélo

14,95 kg

Conduite

Dérailleur arrière

Shimano Tourney RD-TY300, 21 Speed

Pédalier

Prowheel TA-CQ01, 42x34x24 w/CG

Transmission

KMC Z-7

Nombre de vitesses

21 vitesses

Composants

Selle

Syncros 3.0

Tige de selle

HL SP C207, 31.6mm / 350mm / Black

Guidon

HL MTB-AL-312BT / 720mm / black / 12mm rise

Potence

TDS-C301-8FOV / 10° / 31.8 / Black

Freins

Tektro SCM-02 Mech. Disc Brakes

En vidéo

À vérifier si vous l’achetez d’occasion

Questions fréquentes

Le cadre est-il différent de celui des Aspect mieux équipés ?

Non, il s’agit du même aluminium 6061 de la série 900-700, avec boîtier fileté BSA73, gaines internes et patte de dérailleur remplaçable. La différence de niveau porte sur les périphériques, pas sur le châssis.

Quelle transmission est montée ?

Un pédalier Prowheel TA-CQ01 à trois plateaux de 42, 34 et 24 dents avec carter de chaîne, un dérailleur arrière Shimano Tourney RD-TY300 sur sept pignons et une chaîne KMC Z-7, soit vingt et une vitesses.

Quel type de freins ?

Des Tektro SCM-02 à disque à câble. Ils se règlent avec une clé Allen et n’exigent aucune purge, mais la garde au levier doit être reprise à mesure que les plaquettes s’usent.

Quel diamètre de roues et quels pneus ?

29 pouces, sur jantes Syncros X-20 Disc à 32 trous, avec des pneus Kenda Booster de 2,4 pouces en 30 TPI. Cette largeur permet de rouler à pression modérée pour gagner en confort sur un cadre rigide.

Quelle position donne le cockpit ?

Le cintre de 720 mm présente 12 mm de rise et la potence TDS est inclinée à 10 degrés, soit un guidon un peu plus haut que sur les montages Syncros à 7 degrés de la même série.

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