VTT semi-rigide de 14,95 kg en 29 pouces, avec fourche Suntour XCE28 de 100 mm, triple plateau, vingt-et-une vitesses Shimano et freins à disque mécaniques sur 160 mm.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano Tourney |
| Millésime |
Un semi-rigide d’initiation se juge d’abord sur ce qu’il encaisse. Cet Aspect 970 annonce 14,95 kg et 100 mm de débattement à l’avant, deux chiffres qui dessinent son terrain : le chemin, la piste forestière et la petite route, à un rythme tranquille.
La Suntour XCE28 offre 100 mm de débattement. Sur ce type de vélo, la fourche a moins pour rôle d’absorber un choc franc que d’éviter que les vibrations du chemin ne remontent aux poignets et aux épaules. Cent millimètres suffisent à cela, et c’est une course qui reste cohérente avec le reste du montage : rien ne servirait d’allonger le débattement si les roues et les freins ne suivaient pas.
14,95 kg. La masse se répartit entre le cadre en aluminium 6061, les roues de 29 pouces à 32 rayons, les pneus Kenda Booster de 2,4 pouces en carcasse 30 TPI et un pédalier triple monté sur un boîtier Feimin FP.B902 à axe carré. C’est le montage le plus lourd de la série 900, d’environ un demi-kilo au-dessus de la finition 950, la différence venant surtout de la transmission et du freinage.
Vingt-et-une vitesses : trois plateaux de 42, 34 et 24 dents avec garde-chaîne sur un pédalier Prowheel TA-CQ01, un dérailleur avant MicroShift FD-M20, un dérailleur arrière Shimano Tourney RD-TY300 et une chaîne KMC Z-7, pour sept pignons à l’arrière. Le freinage est assuré par des Tektro SCM-02 à disque, à commande mécanique, sur disques de 160 mm en fixation six trous.
Jantes Syncros X-20 Disc de 32 trous, rayons inox de 14 G, moyeux Formula DC-19 et DC-27A à serrage rapide, pneus Kenda Booster de 2,4 pouces. Cintre HL MTB-AL-312BT de 720 mm avec 12 mm de rise, potence TDS-C301-8FOV inclinée à 10 degrés, tige de selle HL SP C207 de 31,6 mm et selle Syncros 3.0. Les tailles disponibles et la géométrie du cadre ne sont pas publiées par la source de ce relevé.
Ce vélo est fait pour la sortie du dimanche sur chemins de terre, les boucles familiales en forêt et les liaisons sur petites routes. Le triple plateau donne de quoi grimper sans forcer, les pneus larges filtrent ce que la fourche laisse passer, et la position relevée convient à un rythme de promenade.
Les 14,95 kg pèsent en revanche sur chaque relance et sur chaque portage, et le cycliste qui roule vite ou qui grimpe beaucoup le sentira dès les premières sorties. Sur ce point, aucune modification simple ne changera le vélo : c’est vers un montage plus léger, ou vers les finitions supérieures de la série, qu’il faut alors regarder.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Chaîne
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
14,95 kg, avec ses roues de 29 pouces, ses pneus de 2,4 pouces et son pédalier à trois plateaux.
100 mm, sur une Suntour XCE28.
Vingt-et-une vitesses, avec des plateaux de 42, 34 et 24 dents et sept pignons à l’arrière.
Des Tektro SCM-02 à disque mécaniques, sur disques de 160 mm à l’avant et à l’arrière.
720 mm, avec 12 mm de rise, sur une potence inclinée à 10 degrés.
