Semi-rigide 29 pouces équipé de freins à disque mécaniques Tektro SCM-02 sur 160 mm, avec fourche de 100 mm, triple plateau et vingt-et-une vitesses Shimano Tourney.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano Tourney |
| Millésime |
Le freinage à disque n’est pas toujours hydraulique. Sur cet Aspect 970, il passe par des étriers Tektro SCM-02 à commande mécanique, c’est-à-dire par un câble et une gaine, comme sur un frein sur jante. Le disque reste, la commande change.
Les Tektro SCM-02 serrent des disques de 160 mm en fixation six trous, à l’avant comme à l’arrière. Un étrier mécanique se règle avec une molette et une vis, et il faut y revenir à mesure que les plaquettes s’usent, puisque rien ne compense automatiquement le jeu. En échange, il se répare avec un câble neuf et une clé Allen, sans purge ni liquide, ce qui reste un avantage réel loin d’un atelier. Le levier demande plus de force qu’un frein hydraulique, et cette différence se ressent surtout au bout d’une longue descente.
Vingt-et-une vitesses : un triple plateau Prowheel TA-CQ01 de 42, 34 et 24 dents avec garde-chaîne, sur un boîtier Feimin FP.B902 à axe carré, un dérailleur avant MicroShift FD-M20 en collier de 31,8 mm, un dérailleur arrière Shimano Tourney RD-TY300 et une chaîne KMC Z-7. Trois plateaux et sept pignons, le moyeu arrière Formula DC-27A étant lui aussi prévu pour sept vitesses.
Cadre en aluminium 6061 à tubes profilés spécifiques, gaines internes, patte de dérailleur remplaçable et boîtier BSA fileté de 73 mm, identique à celui des autres Aspect de la série 900. La fourche Suntour XCE28 donne 100 mm de débattement.
Roues de 29 pouces à jantes Syncros X-20 Disc de 32 trous, rayons inox de 14 G, moyeux Formula à serrage rapide et pneus Kenda Booster de 2,4 pouces. Le poste de pilotage réunit un cintre HL MTB-AL-312BT de 720 mm, une potence TDS-C301-8FOV à 10 degrés, une tige de selle HL SP C207 de 31,6 par 350 mm et une selle Syncros 3.0. Le vélo pèse 14,95 kg. Les tailles disponibles et la géométrie ne sont pas publiées par la source de ce relevé.
Ce montage s’adresse à qui roule sur chemins et pistes sans chercher la performance, et qui préfère un vélo dont chaque réglage se fait avec des outils simples. Les freins mécaniques, le boîtier à axe carré et les serrages rapides vont dans ce sens : rien ici ne réclame d’outillage particulier ni de savoir-faire d’atelier.
Qui roule souvent en descente ou par temps humide gagnera à viser un freinage hydraulique, comme celui des finitions 950 et 960 de la même série, qui demande moins de force au levier et se dérègle moins vite. Le terrain technique, lui, reste hors de portée de ce montage.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Chaîne
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Non, ce sont des Tektro SCM-02 à disque, à commande mécanique par câble, sur disques de 160 mm avant et arrière.
La tension du câble et le réglage de l’étrier, à reprendre à mesure que les plaquettes s’usent. Il n’y a pas de purge à faire.
Vingt-et-une : trois plateaux de 42, 34 et 24 dents et sept pignons, avec un dérailleur Shimano Tourney RD-TY300.
Des roues de 29 pouces à jantes Syncros X-20 Disc de 32 trous, chaussées de Kenda Booster de 2,4 pouces.
14,95 kg pour ce montage de l’Aspect 970.
