Route de compétition à cadre et fourche carbone HMX, Shimano Ultegra Di2 électronique, cassette 11-34, roues de 40 mm de hauteur, pneus de 30 mm et 7,3 kg.
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| Matériau du cadre | Carbone |
|---|---|
| Suspension | Rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano Ultegra |
| Millésime |
Deux évolutions ont changé la physionomie des vélos de course en quelques saisons : la jante haute est devenue la norme, et le pneu s’est élargi. Cet Addict RC 20 les réunit toutes les deux, avec une jante de 40 mm et un pneu de 30 mm, sur le cadre carbone HMX que Scott réserve à sa famille de course.
Les Syncros Capital 1.0 affichent 40 mm de hauteur de jante, 24 rayons à l’avant comme à l’arrière, et des axes Syncros SL. Les pneus sont des Schwalbe ONE en 700x30C, pliables, tubeless easy, avec la ceinture Race-Guard sous la bande de roulement. Un 30 mm gonflé à basse pression déforme davantage sa carcasse mais transmet moins de vibrations au cadre : sur une route dégradée, le cycliste se fatigue moins, et la vitesse moyenne y gagne souvent plus qu’aux quelques watts perdus par le roulement.
Addict RC en carbone HMX, géométrie Road Race, gaines internes, patte de dérailleur remplaçable. La fourche assortie porte une fixation Flatmount et un pivot carbone excentrique de 27,2 mm, qui organise la descente des durites vers le cadre. La patte remplaçable mérite d’être notée : c’est la pièce sacrificielle qui encaisse un choc latéral à la place du triangle arrière.
Commandes ST-R8170, dérailleur arrière RD-R8150, dérailleur avant FD-R8150, cassette Ultegra CS-R8101 en douze pignons de 11 à 34 dents, pédalier FC-R8100 en 52×36 sur boîtier SM-BB71-41B. Deux plateaux et douze pignons, cela fait vingt-quatre rapports, avec des sauts de dents assez courts pour garder une cadence stable sur le plat et un 36×34 pour les pourcentages sérieux. Le passage électronique reste identique du premier au dernier kilomètre.
Freinage hydraulique Shimano BR-R8170 sur disques Center Lock RT-CL800, 160 mm à l’avant et 140 mm à l’arrière. Le cintre Syncros HB-R100-CF est en carbone, la potence ST-R100-AL en aluminium, la tige de selle SP-R101-CF en carbone, la selle est une Belcarra Regular 2.0 et le jeu de direction un Acros AIF-1317. Une potence en aluminium sur un cintre en carbone est un choix rationnel : c’est la pièce la plus sollicitée en torsion, et celle dont on change le plus souvent la longueur.
Le vélo pèse 7,3 kg. Les tailles proposées et la géométrie chiffrée ne sont pas publiées par la source de ce relevé.
Ce vélo s’adresse au coureur ou au cyclosportif qui veut un cadre de course complet, servi par une transmission électronique et des roues à jante haute. Le couple 52x36 et 11-34 couvre aussi bien la bosse que le plat rapide, et le pneu de 30 mm rend la machine praticable sur des routes que les anciens vélos de course rendaient pénibles.
À qui roule surtout par vent fort et sur des parcours exposés, une jante plus basse demandera moins de corrections de trajectoire. Et pour un usage de randonnée avec bagages ou garde-boue, cette base n’est pas la bonne : ni les fixations ni la position ne vont dans ce sens.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Manettes
Cassette
Pédalier
Transmission
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
40 mm, sur des roues Syncros Capital 1.0 à 24 rayons par roue et axes Syncros SL. Une hauteur intermédiaire, plus rapide qu’une jante basse et plus docile qu’une jante très haute.
Un double plateau 52x36 et une cassette 11-34 en douze pignons, soit vingt-quatre combinaisons, du 52x11 pour les descentes rapides au 36x34 pour les pentes raides.
Oui, avec des étriers Shimano BR-R8170 à fixation Flatmount et des disques Center Lock RT-CL800 de 160 mm à l’avant et 140 mm à l’arrière.
7,3 kg, avec un cadre et une fourche en carbone HMX, un cintre et une tige de selle en carbone, et une potence en aluminium.
Elle relie le dérailleur arrière au cadre et se déforme la première en cas de choc. On la remplace en atelier, ce qui évite d’endommager le triangle arrière en carbone.
