Trekking Cube en vert pétrole, proposé en cadres Trapeze et Easy Entry, avec triple plateau Shimano 8 vitesses, fourche de 63 mm, tige de selle suspendue et freins à disque.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano Tourney |
| Millésime |
Sous le coloris metalpetrol´n´green, on retrouve la finition d’entrée de la famille Touring de Cube, déclinée en deux cadres à enjambement abaissé. Le programme du vélo tient en peu de mots : rouler souvent, sur route et sur piste cyclable, avec un équipement facile à entretenir et une position confortable.
Aluminium Superlite à tubes double butted, d’épaisseur variable pour économiser du métal là où la contrainte est faible, géométrie Trekking Comfort et jeu de direction CUBE H863 semi-intégré. Deux formes sont proposées : le Trapeze, dont le tube supérieur plonge vers l’arrière, et l’Easy Entry, qui l’efface presque entièrement. Le second se destine à qui veut enjamber au plus bas, quel que soit son habillement.
La fourche SR Suntour NEX apporte 63 mm de débattement à l’avant. Sous la selle, une tige CUBE Suspension Seatpost de 27,2 mm prend le relais pour les chocs transmis par la roue arrière, et la selle Natural Fit Sequence Comfort achève l’ensemble. Les pneus Impac Streetpac de 47 mm sur des roues de 622 mm ajoutent le volume d’air qui manque souvent aux vélos plus étroits.
Trois plateaux de 48, 36 et 26 dents sur un pédalier Shimano FC-T801 en manivelles de 175 mm, une cassette CS-HG200 de 12 à 32 dents, un dérailleur RD-TX800 à huit vitesses, des manettes SL-M315 Rapidfire-Plus et une chaîne KMC Z51. Ce type de montage a une vertu pratique : les pièces se trouvent partout et se remplacent pour peu de chose, ce qui compte sur un vélo destiné à durer.
Les freins sont des Tektro HD-M275 hydrauliques, sur disques de 160 mm aux deux extrémités. Les roues associent des jantes CUBE ZX20 à 32 rayons, un moyeu avant Shimano DH-3D32 à dynamo et un moyeu arrière CUBE Alloy Light à fixation 6 trous. Le cintre Comfort Trail Bar de 660 mm et la potence Comfort Stem Pro réglable permettent d’ajuster la hauteur des mains sans changer de pièce.
Deux références en metalpetrol´n´green, l’une en Easy Entry, l’autre en Trapeze, à l’équipement identique. Les tailles indiquées, 45, 49 et 53 cm, correspondent à l’Easy Entry. Le même vélo existe en black´n´metal et en cadre haut sous d’autres références.
Ce vélo est décliné en plusieurs coloris et formes de cadre. Le tableau ci-dessous récapitule les références proposées.
| Coloris | Forme de cadre | Référence constructeur |
|---|---|---|
| metalpetrol´n´green | Easy Entry | 748062_cube |
| metalpetrol´n´green | Trapeze | 748061_cube |
Ce montage convient au cycliste du quotidien qui veut un vélo simple et confortable : cadre bas, position haute, fourche et tige de selle suspendues, pneus larges, freins à disque hydrauliques et moyeu dynamo pour l’éclairage. Trois plateaux donnent de quoi affronter les côtes urbaines sans se mettre en danger, même avec un panier chargé.
Pour des sorties longues et rythmées, l’étagement en huit vitesses reste grossier et la cassette s’arrête à 32 dents : les finitions Pro et EXC de la même famille offrent un équipement plus abouti. Et pour le chemin, les Impac Streetpac orientés route ne sont pas les pneus adaptés.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Deux : Easy Entry, à enjambement très bas, et Trapeze, à tube supérieur incliné. Les composants sont identiques, seule la structure du triangle avant diffère, et avec elle la façon de monter sur le vélo.
Huit à l’arrière, sur une cassette Shimano CS-HG200 de 12 à 32 dents, et trois plateaux de 48, 36 et 26 dents devant. Le dérailleur est un RD-TX800 et les commandes des SL-M315 Rapidfire-Plus.
45, 49 et 53 cm pour la version Easy Entry. Les cotes du cadre Trapeze ne figurent pas dans la fiche constructeur reprise ici, bien qu’il s’agisse de la seconde référence de ce coloris.
Le moyeu avant Shimano DH-3D32 intègre une dynamo, qui produit du courant dès que la roue tourne. La source ne précise pas quels feux sont montés, seulement la présence de ce moyeu.
47 mm de section, en Impac Streetpac gomme Active, sur des roues de 622 mm. Cette largeur permet de rouler avec une pression modérée et d’amortir une partie des irrégularités de la chaussée.
