Millésime 2025 du 24 pouces de dirt de Cube : même cadre aluminium à pattes réglables, fourche RST de 100 mm, transmission monovitesse à pignon de 15 dents, freins Shimano et 9,9 kg annoncés.
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| Taille de roue | 24″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Millésime |
D’un millésime à l’autre, le Flying Circus 240 garde son cadre et son programme : le saut, le pumptrack, les modules. Ce sont les périphériques qui bougent, et c’est là que se lit l’écart avec la version précédente.
L’aluminium Lite reprend les mêmes partis pris : douille de direction conique pour rigidifier l’avant, boîtier de pédalier au filetage BSA, mentions Dirt Jump Optimized et Pumptrack Optimized, et surtout des pattes arrière réglables. Ces pattes sont la condition d’une transmission à pignon unique, puisque c’est en déplaçant la roue qu’on tend la chaîne. La fourche RST Snyper en 24 pouces annonce 100 mm de débattement, une valeur confirmée par la ligne.
La roue arrière ACID Pro 25 est décrite en monovitesse avec un pignon de 15 dents monté sur axe boulonné, et la chaîne KMC Z1 est du type large employé sans dérailleur. Il n’y a ni câble ni chape à protéger, ce qui explique le choix : sur un vélo qui atterrit régulièrement de travers, le dérailleur est la pièce qui se tord en premier. Le revers reste le même que sur n’importe quel monovitesse, à savoir un développement unique dont il faut s’accommoder en côte.
Les roues ACID Pro 25 sont rayonnées à 32 rayons devant comme derrière et annoncées Tubeless Ready, ce qui laisse la possibilité de rouler sans chambre à air plus tard. L’avant se démonte au blocage rapide, l’arrière reste sur un axe boulonné, plus sûr quand le vélo saute. Les Schwalbe Billy Bonkers en 24 x 2,0 pouces sont des pneus à crampons bas et volumineux, faits pour les surfaces lisses et les appuis en courbe. Le freinage passe par des étriers hydrauliques Shimano BR-MT200, sur disques de 160 mm à l’avant et à l’arrière.
Le poste de pilotage ne change pas : cintre SDG Slater JR de 660 mm, potence CUBE Performance Stem Pro en 31,8 mm, tige de selle CUBE Performance Post de 30,9 mm et selle CUBE Kids. Le jeu de direction VP Integrated est intégré au cadre. Le vélo est annoncé à 9,9 kg dans son unique taille de 24 pouces, soit 300 g de moins que le millésime 2024, dont le montage utilisait des roues et des freins différents. Sur un vélo que l’enfant relève et porte lui-même, cet écart n’est pas anecdotique.
Ce vélo s’adresse au jeune pilote qui passe ses séances sur un pumptrack ou une zone de modules, et qui a besoin d’une machine sans réglage à surveiller. Le pignon unique de 15 dents, les pattes réglables et les freins hydrauliques Shimano de 160 mm vont dans le même sens, celui d’un vélo qui se remet en route après une chute avec un simple coup d’œil à la tension de chaîne.
Il ne conviendra pas à un enfant qui veut d’abord rouler loin, en famille, sur des chemins vallonnés : un développement unique interdit d’adapter son effort à la pente. Dans ce cas, un VTT enfant en 24 pouces avec cassette et dérailleur reste le bon choix.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Chaîne
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Non. La roue arrière ACID Pro 25 est annoncée en monovitesse avec un pignon de 15 dents, associée à une chaîne KMC Z1. L’entretien se limite à la tension de la chaîne, que les pattes réglables du cadre permettent d’ajuster.
Des Shimano BR-MT200 hydrauliques, avec des disques de 160 mm à l’avant et à l’arrière. C’est le montage d’entrée de gamme hydraulique de Shimano, très répandu, ce qui simplifie l’approvisionnement en plaquettes.
Les ACID Pro 25 sont annoncées Tubeless Ready. Il faut donc un fond de jante, des valves et un pneu compatibles pour se passer de chambre à air, mais la jante est prévue pour. À basse pression, sur pumptrack, l’intérêt est réel.
9,9 kg annoncés, en 24 pouces. C’est 300 g de moins que le millésime 2024 du même vélo, qui recevait d’autres roues et d’autres freins. Le cadre et la fourche, eux, sont identiques.
660 mm, avec un cintre SDG Slater JR serré sur une potence en 31,8 mm. Cette largeur donne du contrôle en l’air et à la réception sans dépasser l’écartement d’épaules d’un enfant.
