Vélo de ville sans assistance à cadre à enjambement bas, transmission Shimano à dérailleur avec cassette 12-32, pédalier à trois plateaux, freins V-Brake et moyeu dynamo.
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| Taille de roue | 700c |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Patins |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano Acera |
| Millésime |
Dans la gamme urbaine de Cube, l’Ella Ride se distingue de l’Ella Cruise par sa transmission à dérailleur, là où la Cruise enferme ses rapports dans un moyeu. Version musculaire, sans moteur ni batterie, dans un coloris vert uni.
Aluminium Superlite, géométrie Trekking Comfort, tubes double butted et forme Easy Entry. Le double butted désigne des tubes dont l’épaisseur varie sur la longueur, épais aux jonctions soudées et fins au milieu, ce qui économise de la matière sans perdre en solidité. La forme Easy Entry, elle, supprime le tube supérieur horizontal : la jambe passe devant la selle, à faible hauteur, et l’on monte sur le vélo sans acrobatie. Devant, la fourche SR Suntour NEX travaille sur 63 mm de débattement.
Le dérailleur arrière est un Shimano RD-M3020, commandé par une manette SL-M315 Rapidfire-Plus à levier double, sur une cassette CS-HG200 en 12-32 dents et une chaîne KMC Z8.3. Le pédalier est un Shimano FC-T801 à trois plateaux, de 48, 36 et 26 dents, avec des manivelles de 175 mm. Un petit plateau de 26 dents associé à un pignon de 32 donne un développement très court : c’est ce qui permet de grimper une côte chargé, sur un vélo sans assistance, sans avoir à mettre pied à terre.
Les freins sont des V-Brake, qui pincent la jante entre deux patins. Le montage est léger et se répare partout, mais il use la jante à la longue et perd un peu d’efficacité tant que la piste de freinage reste mouillée. Les jantes CUBE SX24 en version V-Brake sont percées à 36 trous, gage de solidité sous charge. Le moyeu avant Shimano DH-C3000 est un moyeu dynamo : il produit du courant en tournant et permet d’alimenter un éclairage qui ne réclame ni pile ni recharge. À l’arrière, le moyeu Shimano FH-TX500 se démonte à écrous plutôt qu’au blocage rapide, ce qui complique un peu le vol de roue.
Les pneus Schwalbe Little Big Ben en 40-622 mesurent 40 mm de section, largeur qui absorbe une partie des défauts de chaussée tout en restant roulante. Trois tailles de cadre Easy Entry sont proposées, XS (45 cm), S (49 cm) et M (53 cm). Le poste de pilotage est celui de la famille : cintre CUBE Comfort Shape Bar, potence Comfort City en 31,8 mm, selle CUBE Retro et tige de selle de 27,2 mm, pour une position droite. Le vélo complet est annoncé à 16,9 kg.
Pour les trajets du quotidien avec un peu de relief, quand on préfère pédaler sans assistance. Le triple plateau et la cassette 12-32 donnent une plage de développements que la version à moyeu Nexus n’offre pas, et le cadre à enjambement bas conserve la facilité d’accès propre à cette famille.
Une transmission à dérailleur demande davantage d’entretien qu’un moyeu fermé : nettoyage, réglage, et un dérailleur exposé aux chocs de stationnement. Les V-Brake, eux, restent moins constants que des freins à disque par temps humide. Pour un usage strictement plat et sans entretien, l’Ella Cruise convient mieux ; pour de longues distances, la version électrique de la famille apporte le complément qui manque.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
La cassette Shimano CS-HG200 va de 12 à 32 dents, sur un dérailleur RD-M3020 et une manette SL-M315. Le pédalier Shimano FC-T801 propose trois plateaux de 48, 36 et 26 dents, avec des manivelles de 175 mm.
L’Ella Cruise reçoit un moyeu Shimano Nexus à huit rapports, mécanisme fermé et sans dérailleur. L’Ella Ride utilise une transmission à dérailleur et un pédalier à trois plateaux. Les deux pèsent presque le même poids, 16,9 kg contre 16,8 kg.
Le moyeu avant Shimano DH-C3000 est un moyeu dynamo : il transforme la rotation de la roue en courant électrique. Un éclairage qui lui est relié fonctionne sans pile et sans recharge, dès que le vélo avance.
Trois tailles de cadre Easy Entry : XS de 45 cm, S de 49 cm et M de 53 cm. Toutes gardent l’enjambement bas et le même équipement, avec un cintre Comfort Shape Bar et des pneus de 40 mm de section.
63 mm, sur une SR Suntour NEX. Sur un vélo de ville, ce débattement sert à amortir les pavés, les raccords d’enrobé et les descentes de trottoir, pas à franchir des obstacles de chemin.
