Vélo d’enfant de 24 pouces à cadre aluminium, fourche suspendue de 60 mm, huit vitesses à leviers Rapidfire et freins à disque hydrauliques de 160 mm, annoncé à 12,3 kg.
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| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano Acera |
| Millésime |
Cette référence de l’Acid 240 reprend le vélo d’enfant suspendu et à freinage hydraulique de Cube. Tous les composants renseignés sont identiques à ceux de l’Acid 240 Disc du même millésime ; seul le poids annoncé diffère, à 12,3 kg contre 11,7.
Cadre en aluminium Lite 6061 et fourche SR Suntour SF20 XCT JR offrant 60 mm de débattement. Une course courte est la condition pour qu’une suspension serve à quelque chose sur un vélo d’enfant : sous vingt-cinq ou trente kilos, une fourche d’adulte ne s’enfonce pas et n’ajoute que du poids. Ici, l’enfant sent la fourche travailler sur une racine, ce qui est le seul but recherché.
Huit vitesses avec un dérailleur Shimano RD-M3020, une cassette Sunrace CSM55 de 11 à 34 dents et une commande Rapidfire Plus SL-M315 à deux leviers : un par sens de changement. Ce geste est celui des VTT d’adulte : plus précis que la poignée tournante, il demande un peu plus de dextérité mais forme correctement le jeune cycliste.
Les étriers Shimano BR-MT200 sont hydrauliques, avec des disques de 160 mm aux deux roues. L’intérêt est double sur un vélo d’enfant : l’effort au levier chute nettement, ce qui met le freinage à portée d’une petite main, et l’efficacité ne dépend ni de l’état de la jante ni de la météo. C’est le poste où l’écart avec un frein sur jante se voit le plus.
Les jantes CUBE DB29 reçoivent des pneus Meghna de 2,1 pouces. La selle CUBE Kid, le guidon en aluminium de 580 mm et la tige de selle maison complètent l’équipement. Le vélo est proposé en roues de 24 pouces, en une seule taille, pour un poids annoncé de 12,3 kg : c’est le plus élevé des Acid 240 de ce millésime, alors que les composants renseignés sont identiques à ceux de la version à 11,7 kg. La différence n’étant documentée par aucun champ de la fiche, elle est signalée telle quelle plutôt qu’expliquée. Reste que six cents grammes sur un vélo d’enfant ne sont pas neutres : ils se rapportent à un cycliste trois fois plus léger qu’un adulte.
Ce montage convient à l’enfant qui roule sur chemins et sentiers roulants et a besoin d’un freinage puissant et dosable : hydraulique aux deux roues, fourche suspendue calibrée pour son poids et transmission à leviers qui l’habitue au geste des vélos d’adulte.
Le poids reste la réserve principale : 12,3 kg rapportés au poids d’un enfant de cette taille, cela se sent à chaque relance et lorsqu’il faut relever le vélo. L’écart de six cents grammes avec l’Acid 240 Disc du même millésime, à équipement identique dans la fiche, mérite d’être vérifié auprès du vendeur avant de choisir.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Aucun composant renseigné ne change. Seul le poids annoncé diffère : 12,3 kg ici contre 11,7 kg.
60 mm, sur une SR Suntour SF20 XCT JR.
Huit, avec une cassette Sunrace de 11 à 34 dents et une commande Rapidfire Plus à deux leviers.
Oui, des Shimano BR-MT200 à disque, avec des disques de 160 mm aux deux roues.
24 pouces, taille unique pour ce modèle.
