Bianchi Nitron 9.2 XT/SLX 1×12 KOM i25 (2025)

Le Nitron est le VTT semi-rigide de cross-country de Bianchi, bâti autour d’un cadre carbone monocoque et de roues de 29 pouces. La version 9.2 est la mieux équipée des trois déclinaisons proches du catalogue : elle se distingue par une fourche RockShox SID SL et un pédalier Shimano XT. Elle vise le pratiquant qui cherche un vélo léger et nerveux pour la compétition XC, les marathons et les sorties rapides sur sentiers roulants.

Fourche RockShox SID SL

C’est l’élément qui place ce modèle au sommet de la gamme Nitron. La SID SL est une fourche de cross-country orientée compétition, ici en 100 mm de débattement, avec des plongeurs de 32 mm, un ressort pneumatique Debon Air et une cartouche d’amortissement Rush RL. Son déport de 44 mm est adapté aux roues de 29 pouces. Ce type de fourche privilégie la légèreté et la réactivité, avec un blocage pour les relances et les montées sur sol lisse.

Cadre carbone Nitron 29

Le cadre est un monocoque en carbone avec douille conique de 1,5 pouce, pour la rigidité de direction, et un boîtier de pédalier BB92 en pressfit. L’arrière utilise un axe traversant de 12 x 148 mm au standard Boost, qui élargit l’écartement des flasques de moyeu et rigidifie la roue arrière. La tige de selle de 27,2 mm de diamètre, un format fin, autorise un léger fléchissement qui améliore le confort assis sur ce vélo sans suspension arrière.

Transmission Shimano XT et SLX 1×12

Le montage mêle les deux meilleures gammes VTT de Shimano sous le XTR. Le dérailleur arrière XT RD-M8100-SGS à embrayage Shadow+ et le pédalier XT FC-M8100 avec plateau unique de 32 dents s’associent à une commande SLX, une cassette CS-M7100 en 10-51 et une chaîne CN-M7100. Les 12 vitesses couvrent un large étagement : le pignon de 51 dents permet de franchir des montées très raides, le 10 dents garde de la vitesse dans les portions rapides.

Freinage et roues

Les freins hydrauliques Shimano M6100 (gamme Deore) pincent des disques SM-RT54 de 180 mm à l’avant et 160 mm à l’arrière, un dimensionnement courant en XC qui renforce le mordant là où la charge se reporte au freinage. Les roues associent des jantes Velomann KOM Light de 25 mm de largeur interne, un moyeu avant Formula CL-811 et un moyeu arrière Shimano FH-MT510-B. Les pneus Kenda Booster Pro en 29 x 2.20 sont des gommes typées XC, à crampons bas pour bien rouler.

Poste de pilotage et tailles

Le cintre plat Velomann de 720 mm, avec 9° de backsweep, s’accompagne d’une potence forgée de 70 à 90 mm selon la taille, une géométrie de cockpit classique en cross-country. La selle Velomann 1285URN et la tige en aluminium complètent l’ensemble. Le Nitron 9.2 est décliné en tailles 15, 17, 19 et 21 pouces, dans le coloris CK16 associé au noir brillant.