Vélo de trekking à fourche suspendue de 63 mm, double plateau Shimano Cues et vingt-deux vitesses, moyeu dynamo, pneus Schwalbe Marathon de 50 mm et disques de 180 mm.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Shimano |
| Groupe / transmission | Shimano Cues |
| Millésime |
Le Vitess est le vélo de trekking classique de Bergamont : cadre aluminium en 28 pouces, cintre relevé, garde de confort à l’avant et une transmission à deux plateaux qui couvre une plage très large. Cette finition 10 reçoit le groupe Shimano Cues dans sa version supérieure et un moyeu dynamo.
Cadre en aluminium AL-6061 à tubes allégés, en 28 pouces, et fourche suspendue Suntour NCX-E Air LO de 63 mm avec blocage. Soixante-trois millimètres sur une fourche à air, ce n’est pas du tout-terrain : la course sert à filtrer les pavés, les trottoirs et les racines d’un chemin, et le blocage permet de la neutraliser sur bitume, là où un débattement libre absorbe surtout l’énergie du pédalage.
Vingt-deux vitesses, en deux plateaux de 46 et 32 dents sur un pédalier Shimano Cues FC-U8000 doté d’un carter de chaîne, avec dérailleur avant Cues FD-U8010, dérailleur arrière Cues RD-U8020 à chape Shadow Plus, manette Cues SL-U8000 Rapidfire Plus et cassette CS-LG700-11 en 11-45. La chaîne est une Shimano CN-LG500. Le petit plateau de 32 dents associé au pignon de 45 donne un développement très court pour grimper chargé, et le carter protège le pantalon comme la chaîne, détail qui compte sur un vélo de tous les jours.
Étriers Shimano Cues BR-U8000 hydrauliques à disque, leviers BL-U8000 et disques SM-RT54 de 180 mm aux deux roues. Des disques de 180 mm sur un vélo de trekking sont un choix logique : c’est la masse du vélo chargé qu’il faut arrêter, pas seulement celle du cycliste.
Moyeu avant Shimano DH-3D72 à dynamo et moyeu arrière Shimano Deore XT FH-M8000, tous deux en centerlock et à blocage rapide, sur jantes Syncros X15 à 32 rayons acier. Retrouver un moyeu XT à l’arrière d’un vélo de trekking est plutôt bon signe pour la durée de vie du roulement. Les pneus Schwalbe Marathon en 50-622 ont la protection Greenguard et une bande réfléchissante : c’est le pneu de trajet par défaut, choisi pour sa résistance aux crevaisons plus que pour son rendement.
17,4 kg. Le cintre Syncros 3.0 est un modèle relevé de 680 mm avec 15 degrés de cintrage vers l’arrière, position qui ménage les poignets sur les longues sorties, et la tige de selle est suspendue par ressort, deuxième filtre après la fourche. La selle est une Syncros Capilano Trekking, les poignées sont à verrouillage et le jeu de direction est un BGM Comp semi-intégré. La géométrie, les tailles et l’équipement d’éclairage ne sont pas publiés par la source de ce relevé.
Ce vélo s’adresse à qui roule tous les jours et part parfois pour la journée, sur route comme sur chemin carrossable. La fourche de 63 mm, la tige de selle à ressort et les pneus Marathon de 50 mm forment un ensemble de confort et de tranquillité, tandis que le double plateau 46/32 et la cassette 11-45 couvrent aussi bien le plat rapide que la côte chargée.
Qui cherche la légèreté ou la vitesse regardera ailleurs : 17,4 kg se ressentent à chaque démarrage et dans les escaliers d’un immeuble. Une transmission à deux plateaux demande aussi un peu plus d’attention qu’un mono-plateau, entre les croisements de chaîne à éviter et le réglage du dérailleur avant.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Manettes
Cassette
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Vingt-deux : deux plateaux de 46 et 32 dents et une cassette Shimano Cues CS-LG700-11 en 11-45, commandés par une manette Cues SL-U8000.
63 mm, avec une Suntour NCX-E Air LO à ressort pneumatique et blocage.
17,4 kg, une masse cohérente avec un cadre aluminium, une fourche suspendue, un moyeu dynamo et des pneus de 50 mm.
Oui, un Shimano DH-3D72 à l’avant, en centerlock et blocage rapide, qui produit du courant sans batterie à recharger.
180 mm à l’avant comme à l’arrière, en Shimano SM-RT54, avec des étriers hydrauliques Cues BR-U8000.
