Vélo route junior de 24 pouces à cintre plongeant, annoncé à 8,8 kg, avec 10 vitesses Microshift 11-36, freins à disque Tektro et deux jeux de pneus Kenda, route et gravel.
Aucune offre marchande active pour le moment.
| Taille de roue | 24″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Rigide |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Microshift |
Le R24 change de registre par rapport aux autres 24 pouces de Bemoov : cintre route de 36 cm avec guidoline, transmission à dix vitesses et freins à disque. C’est un vélo pour l’enfant qui roule en club ou en famille à allure soutenue, annoncé à 8,8 kg pour un pilote de 7 à 10 ans mesurant 125 à 145 cm.
Le cintre mesure 36 cm de large avec un drop de 115 mm, soit un creux volontairement peu profond : sur un cintre d’adulte, un enfant ne peut pas atteindre les cocottes ni le bas du cintre sans se déformer. Ce dimensionnement lui donne accès aux différentes positions de main, et donc à ce qui fait l’intérêt d’un vélo de route.
La transmission associe un plateau de 32 dents, une cassette 11-36 et un dérailleur Microshift RD-R51M à dix vitesses, avec levier Microshift. Le petit plateau et le pignon de 36 dents donnent un développement de secours confortable en côte, ce qui manque souvent aux vélos de route juniors où l’on transpose un braquet d’adulte. À l’autre bout, le pignon de 11 dents laisse de la vitesse en descente.
Le freinage est confié à des Tektro MD-C510 avec disques de 140 mm à l’avant et à l’arrière. Sur un vélo à cintre plongeant, où la main freine depuis les cocottes, la constance du disque par temps humide compte davantage que sur un vélo de ville. Le relevé mentionne deux jeux de pneus Kenda, en 24 x 1.25 pour la route et en 24 x 1.5 pour le gravel et le cyclo-cross : l’enfant peut donc passer du bitume au chemin en changeant d’enveloppes.
Les jantes 24 pouces à double paroi en aluminium 6061 sont montées sur 20 rayons inox avec serrage rapide. La tige de selle passe en 27,2 mm sur 300 mm de long, avec chariot réglable, et la potence mesure 50 mm. Le poids total autorisé est de 55 kg, le cadre et la fourche aluminium étant garantis à vie. La géométrie publiée se limite à un angle de direction de 71° et à des bases de 380 mm.
Le R24 vise l’enfant de 7 à 10 ans déjà à l’aise à vélo, qui commence la route en club ou suit ses parents sur des sorties longues. Dix rapports avec une cassette 11-36, un cintre plongeant à sa taille et des freins à disque forment un vélo cohérent pour apprendre à gérer un effort sur la durée plutôt qu’à jouer.
Pour un usage quotidien à l’école ou en ville, il est moins pertinent : le cintre plongeant et les pneus étroits ne conviennent pas aux trottoirs et aux arrêts fréquents. Un enfant du même âge cherchant la polyvalence sera mieux servi par le M24 ou le CS24, à guidon droit.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Poids total autorisé
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Il en a les attributs : cintre plongeant de 36 cm avec guidoline, dix vitesses et pneus Kenda de 24 x 1.25. Le second jeu de pneus, en 24 x 1.5, ouvre aussi le vélo au chemin roulant.
Dix vitesses, avec un plateau de 32 dents et une cassette 11-36 pilotée par un dérailleur Microshift RD-R51M. Le pignon de 36 dents donne un développement utile pour grimper sans s’arrêter.
Des freins à disque Tektro MD-C510 avec des disques de 140 mm à l’avant et à l’arrière. C’est une différence nette avec le reste de la gamme enfant de la marque, qui freine sur jante.
8,8 kg sans pédales selon le relevé, pour un poids total autorisé de 55 kg. Le cadre et la fourche en aluminium AL6061 sont garantis à vie par la marque.
Le relevé mentionne deux sets Kenda : un 24 x 1.25 route et un 24 x 1.5 gravel ou cyclo-cross. Cela permet d’adapter le vélo à la sortie du jour sans changer de machine.
