VTT à assistance tout-suspendu, moteur Bosch Performance CX de 75 Nm, batterie PowerTube 625, fourche SR Suntour de 120 mm, 100 mm à l’arrière et pneus de 2,40 pouces.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Deore |
| Millésime |
Le Powerfly FS est le tout-suspendu à assistance de milieu de gamme chez Trek, et cette finition 4 Equipped repose sur un cadre aluminium avec batterie intégrée amovible. Le dimensionnement de sa suspension, 120 mm à l’avant et 100 mm à l’arrière, le place du côté du chemin roulant et du sentier peu technique plutôt que de la descente engagée.
Un Bosch Performance CX de 250 W, annoncé à 75 Nm, avec une assistance coupée à 25 km/h, alimenté par une batterie Bosch PowerTube 625 logée dans le tube diagonal selon le système RIB de Trek, qui permet de la sortir du cadre. Le CX est la motorisation de tout-terrain de Bosch, celle dont le couple permet de relancer en pente forte sans avoir à élancer le vélo. La console est un Bosch Kiox avec fonction antivol. Le cadre reçoit une protection de moteur, le Motor Armor, et le pédalier est un FSA Bosch CK-220 à plateau de 36 dents, spécifique à l’interface du moteur.
Aluminium Alpha Platinum, tube de direction conique, acheminement interne, basculeur en magnésium, pivot ABP à l’axe arrière, moyeu arrière Boost148, fixations pour porte-bagages et garde-boue, et le Knock Block, une butée de direction qui empêche le cintre de venir taper le tube diagonal en cas de chute. Le débattement arrière est de 100 mm. À l’avant, une SR Suntour XCR 34 à ressort pneumatique et cartouche LO R, avec blocage hydraulique, pivot conique, déport de 44 mm, tête de fourche surdimensionnée pour vélo à assistance et axe traversant boulonné de 15 mm en Boost110, pour 120 mm de débattement. Le blocage sert dans les montées lisses, où le débattement ne fait que consommer l’énergie du pédalage.
Shimano Deore dix vitesses de bout en bout : manette M4100, dérailleur arrière M5120 à chape longue et cassette M4100 en 11-46. Le freinage est confié à des Tektro HD-M275 hydrauliques à disque.
Jantes Bontrager Kovee à double paroi, Tubeless Ready, 32 rayons, 23 mm de largeur, valves Presta, sur des moyeux Bontrager à roulements étanches, en Boost110 avec axe traversant de 15 mm à l’avant et en Boost148 avec axe de 12 mm et corps de roue libre Shimano à l’arrière. Les pneus sont des Bontrager LT4 Expert en 29×2,40 pouces, à bande réfléchissante, tringle rigide et carcasse 60 tpi. La bande réfléchissante sur un pneu de VTT signale un montage prévu aussi pour la route ouverte. La tige de selle est une TranzX JD-YSP18 télescopique à acheminement interne en 31,6 mm, sous une selle Bontrager Commuter Comp de 165 mm de large. Le cintre en alliage a un collier de 31,8 mm et 15 mm de rehausse, sur une potence Bontrager compatible Blendr inclinée à 7 degrés.
Cinq tailles, exprimées en pouces de tube de selle : 14,5, 15,5, 17,5, 19,5 et 21,5. L’autonomie annoncée, le poids et la géométrie ne sont pas publiés par la source de ce relevé.
Ce montage s’adresse à qui roule sur chemins forestiers, pistes et sentiers roulants, avec une assistance qui rallonge la sortie et efface le dénivelé. Les 75 Nm du Bosch CX et les 625 Wh donnent de la réserve, la suspension aux deux extrémités absorbe les racines et les cailloux, et la selle de type urbain comme la bande réfléchissante des pneus montrent un vélo qui accepte aussi le trajet sur route.
Pour le sentier technique ou la descente engagée, ce n’est pas le bon outil : 120 mm devant et 100 mm derrière atteignent vite leurs limites dès que le terrain se creuse, et une fourche de 34 mm de plongeurs sur un vélo assisté travaille beaucoup. Un tout-suspendu à 140 mm ou plus sera plus à sa place dans ce registre.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Batterie
Écran
Un Bosch Performance CX de 250 W, annoncé à 75 Nm, avec une assistance coupée à 25 km/h et une console Bosch Kiox dotée d’une fonction antivol.
Une Bosch PowerTube 625, logée dans le tube diagonal selon le système RIB de Trek, qui permet de l’extraire du cadre.
120 mm à l’avant avec la fourche SR Suntour XCR 34, et 100 mm à l’arrière, annoncés par le cadre.
Dix, avec une cassette Shimano Deore M4100 en 11-46, un dérailleur Deore M5120 à chape longue et un plateau FSA Bosch CK-220 de 36 dents.
C’est une butée de direction intégrée au cadre, qui limite la rotation du cintre pour l’empêcher de venir frapper le tube diagonal lors d’une chute.
